本田cbt时速可以达到95km每小时。
这款车搭载的是一款风冷双缸发动机虽然排量只有125cc，但最高功率可以达到11KW，最高时速可以达到95km每小时。
本田王CBT125是一款比较经典的小排量双缸摩托车，这款车现阶段处于停产状态所以新车是买不到的，但二手车如果机缘巧合还是可以拥有的。
这款车是上世纪八九十年代以进口方式进入国内的在当时售价高达3.3万元左右，如果当时能拥有这样一辆车还是相当牛逼的，这款车的整体设计比较紧凑相比于其他跨骑车，这款车已经具备一定街车的风范。
嘉陵仿本田王双缸125正时怎么调
将本田王CB125T改装成CB250T双缸发动机是一个可能的技术挑战，但需要考虑以下几个方面：
1.?引擎匹配和安装：?CB125T和CB250T拥有不同的引擎结构和尺寸。CB125T通常配备单缸发动机，而CB250T则配备双缸发动机。因此，将CB125T改装为CB250T可能需要进行引擎更换，包括替换为CB250T所使用的双缸发动机，并确保该引擎可以适应CB125T的车架结构和安装点。
2.?车架和底盘适应性：?CB125T的车架和底盘设计可能无法直接适应CB250T的双缸发动机。改装过程可能需要对车架进行改动或者加强，以确保新引擎的安全安装和适当的运行。
3.?电气系统和配件：?CB125T和CB250T的电气系统和配件可能存在差异，因此改装过程中可能需要对电气系统进行调整或更换，以确保新引擎的电气兼容性和功能正常。
4.?法律和法规要求：?在进行任何车辆改装时，都需要遵守当地的法律和法规要求。改装后的车辆可能需要重新注册或通过审查，并且必须符合相关的安全和排放标准。
总的来说，将CB125T改装成CB250T双缸发动机是一个复杂的工程项目，需要充分的技术和资源支持，并可能涉及到车辆结构、安全性、法规合规性等多个方面的考虑。建议在进行任何改装前，先咨询专业的车辆改装专家或者工程师，以确保改装过程顺利进行并符合相关标准和要求。
当磁电机T点刻线与箱体上标记对正时，正时链轮O点应对正缸头正上方，也就是曲轴与缸头之间的直线上，并且这时略转曲轴，两个气门摇臂应该不动。
中国嘉陵集团是以摩托车及其发动机、特种装备、光学光电、汽车摩托车零部件等为主导产业的国家级大型企业集团。中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一。
抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔。1979 年，嘉陵实施“军转民”开发生产摩托车，是中国发展摩托车产业的奠基者和引导者。通过实施“国内联合、国际合作”战略，依靠技术和管理创新，提升核心竞争力，推动了摩托车产业的快速发展，1987 年成立中国嘉陵集团。
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文章不错《本田cbt125 跑多快》内容很有帮助