45.50-48.80万九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加世界拉力冠军赛和SCca专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定，他们以旗下小型四门家庭轿车lancer为蓝本，设计制造出了三菱在高性能四驱运动轿车领域的旗舰之作——lancer evolution。十多年来，evo几经升级换代，从最初的evo.i一直发展到现在最新的evo.ix，在这艰辛的成长过程中，它不仅在wrc赛场上屡有展获，而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中，也是一款离梦想最近的超级街车
三菱蓝瑟EVO8多少RMB
1 EVO X (十代)
2 EVO X (十代)
3 EVO X (十代)
进口展区也是EVO X (十代) 但是分两款：Evo X 2.0AT ENKEI版 和 Evo X 2.0AT BBS版 ENKEI版和BBS版其实就是轮毂不一样 咱们就拿BBS版来和国产的蓝瑟翼神作比较吧
至于国产蓝瑟翼神和进口蓝瑟EVO的区别如下：
三菱 蓝瑟EVO Evo X 2.0AT BBS版 指导价： 49.80万元 包牌价： 55.72万元
车身参数 最高车速(km/h) 250
整备质量(kg) 1540 座位数(个) 5
油箱容积(L) 55 燃油标准 97号
油耗(L) 10(等速） 最小转弯半径(m) 5.9
车门数 4 前轮距(mm) 1515
后轮距(mm) 1515 车顶形式 硬顶
最小离地间隙(mm) 140
发动机参数
排气量(ml) 1998 增压方式 涡轮增压
升功率(Kw/l) 103.0 压缩比 9.0
气缸排列形式 直列 气缸数 4
每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置
发动机厂家型号 4B11 排放标准 欧IV
发动机特有技术 MIVEC 缸体材料 铝合金
缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 麦弗逊独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘
驱动方式 前置四驱 前轮胎规格 235/45 R18
后轮胎规格 235/45 R18 分动器类型 全时四驱
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 5.8
有奖报错配置多媒体配置
娱乐主机功能 6CD/收音机 扬声器数量 9
可外接音源 AUX
操控配置
助力转向 随速 定速巡航 有
差速器锁 中央 启动方式 钥匙启动
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6
安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD
车身稳定控制 ASC 泊车辅助系统 雷达辅助
中控锁 有
灯光配置
前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节 车窗配置 四门电动
车窗功能 一触式/防夹/(仅驾驶席) 天窗类型 电动/内藏
内后视镜配置 手动防眩目 前雨刷配置 普通/雨量感应
后车窗配备 有 玻璃类型 绿色隔热
空调及冰箱
空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 1
座椅配置
中央扶手 前后排 座椅类型 真皮
前排座椅调节 手动/4方向 前排座椅功能 加热
后座放倒比例 不能放倒
外观配置
行李舱开合 车内控制开启 遥控油箱盖 有
轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有
内饰配置
方向盘材质 真皮 方向盘调节 手动两向
多功能方向盘 音响/电话/换挡/定速巡航 仪表显示形式 模拟
仪表灯光颜色 背光/白色 多功能遮阳板 化妆镜
内饰其他配置 运动包围、尾翼、双排气尾喉
国产蓝瑟翼神车型分为四种：1.8L自动和手动 2.0L自动和手动 咱们就拿最好的2.0L 自动 运动版旗舰型与EVO X作比较吧
三菱 蓝瑟翼神 2.0L 自动 运动版旗舰型
指导价： 16.98万元 包牌价： 19.26万元
车身参数 最高车速(km/h) 195
整备质量(kg) 1400 座位数(个) 5
油箱容积(L) 59 燃油标准 93号
油耗(L) 6.0 最小转弯半径(m) 5.0
车门数 4 前轮距(mm) 1530
后轮距(mm) 1530 车顶形式 硬顶
最小离地间隙(mm) 150
发动机参数
排气量(ml) 1998 升功率(Kw/l) 56.0
气缸排列形式 直列 气缸数 4
每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置
发动机厂家型号 4B11 排放标准 国四/OBD
发动机特有技术 MIVEC 缸体材料 铝合金
缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆 后悬挂形式 五连杆式螺旋弹簧带稳定杆
前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式
驱动方式 前置前驱 备胎规格 全尺寸备胎
前轮胎规格 205/60 R16 后轮胎规格 205/60 R16
备胎放置位置 内藏式
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 9.8
有奖报错配置多媒体配置
娱乐主机功能 6CD/收音机 扬声器数量 6
操控配置
助力转向 随速 定速巡航 有
启动方式 无钥匙启动
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘/膝部气囊 气囊个数 7
安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅前排) 制动辅助系统 ABS/EBD/BAS
车身稳定控制 ASC 牵引力控制 TCS
泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有
遥控钥匙 无钥匙进入
灯光配置
前照灯类型 氙气 前照灯功能 延时关闭/灯光自动调节/自动开闭/清洗
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/电动折叠 车窗配置 四门电动
车窗功能 一触式/防夹/(仅驾驶席) 天窗类型 电动/内藏
内后视镜配置 手动防眩目 前雨刷配置 普通/自动感应
后车窗配备 有 玻璃类型 绿色隔热
空调及冰箱
空调系统 自动 空调温区数 1
座椅配置
中央扶手 前后排 座椅类型 真皮
前排座椅调节 电动/8方向 后座放倒比例 4/6可拆分折叠
外观配置
行李舱开合 遥控自动开启 遥控油箱盖 车内控制开启
轮毂材质 16寸铝合金 外观其他配置 运动型前格栅镀铬饰边运动型前保杆空气套件\侧导流板后扰流板
内饰配置
方向盘材质 真皮 方向盘调节 手动两向
多功能方向盘 音响/换挡/定速巡航 仪表显示形式 模拟
仪表灯光颜色 自发光/白色 多功能遮阳板 化妆镜/灯光
选装配置
选装1 7"触摸屏DVD导航娱乐系统\可视倒车影像
希望以上能对你给予帮助 谢谢
三菱EVO和斯巴鲁STI哪个性能比较好？价格是多少？
楼上的，人家问的是EVOEVO 8国内很少见，当时的售价在50万左右，比较贵，因为国内的保有量很小。EVO 9开始算是EVO系列正式进入中国了，其中Enkei轮圈版本售价46.5万，BBS轮圈版本售价47.5万（因为BBS得轮圈更轻）。EVO 10开始国人能比较容易得订到EVO，EVO 10标准版48.8，BBS轮圈版本49.8万。可以看出EVO在中国的售价一直在50万左右
EVO 卖45-50万左右， 连天窗都没有。SUBARU STI 卖52万 ，平民版烧97号油的价格35.98万，价格便宜。SUBARU 和EVO 在性能上相差不多，只是SUBARU有水平发动机，动力上EVO比SUBARU好点，但不太明显。如改装完就一样了，但SUBARU是批量进口，服务网点多的多，维修起来放心。近几年三菱在国际市场销量比SUBARU要少 只不过进入中国市场三菱比SUBARU时间长 本人会考虑SUBARU STI
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我是博钧号的签约作者“归玉鑫”
本文概览：45.50-48.80万九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加世界拉力冠军赛和SCca专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定，他们以旗下小型四门家庭轿车lancer为蓝本，设计...
文章不错《三菱EVO跑车多少钱？》内容很有帮助