防冻液加多了会溢出来，腐蚀周围的金属部件。总体是没关系的，发动机走热以后，冷却液受热膨胀，多的会溢出去的，对车子没有影响的。最好还是不要加多比较好。
加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。
许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3，俗名甘油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后，即可成为一般意义上的防冻液。
汽车防冻液加多了可以怎么处理？
不可以多加。
原因：
冬季温度骤降，发动机冷却水中的防冻液浓度太低，发动机水就会结冰，造成车辆在早晨无法启动。因此，就需要加大防冻液的浓度，需要保持在70%为宜。如果平时加一瓶，此时就要加两瓶。
冬季汽车防冻液使用：
1、混合的防冻液一定要及时更换。在防冻液的选择上，不同品牌不同型号的产品不要混用，还要根据车型选择不同的正规品牌的防冻液，如果选用劣质防冻液，不仅会使水温升高，而且还会腐蚀发动机。
2、开车前也要试一下暖风机吹不吹热风，风机运转有无异响、风管是否通畅。冬季到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，很容易出现故障。暖风水管中的防冻液长期不流动，会凝结堵塞循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，发现问题要及时处理。
扩展资料：
冬季汽车其他注意事项：
1、及时换上冬季润滑油
及时更换润滑油，可以保证汽车机件运转流畅。但如果气候发生剧烈变化，润滑油的粘度也会随之发生变化。更换不及时的话，会加剧机件的磨损，从而使发动机等重要机件受到不同程度的损坏。
2、随时注意检查轮胎
轮胎一到冬季，橡胶会变硬，从而降低轮子的摩擦系数。轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎如果严重，会加速轮胎老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。
参考资料：
防冻液度数越低越好吗
防冻液加多了的话，我们可以直接用针筒抽出防冻液，直到液位低于最高刻度线（MAX）就好了。而如果不及时处理的话，在汽车持续高温运作下，多出的防冻液很容易就会从泄压阀中溢出（受热膨胀）。但这个并没有什么影响，可能也就留下一些印记而已，并不像机油溢出那样，可能出现烧机油这种严重的后果。
那么我们最好在加注防冻液的时候，时刻留意着刻度线的情况，避免防冻液加多或者加少的情况出现。虽说防冻液加多的影响并不大，但加少的话就得另提了，首先是没有一个很好的冷却效果，这样一来在高速运转的时候很容易出现“开锅”的现象（温度过高），而且机油的粘性也会随之降低，久而久之就会磨损发动机的零件，要知道发动机的维修成本可不低啊。
防冻液度数不是越低越好。冰点越低的防冻液，乙二醇的浓度也越高。当防冻液过浓时，它的流动性和散热性都会大大降低，以至于冷却发动机的效果会下降。
一般情况下，选择的防冻液冰点要比当地的最低温度低10°C左右比较合适。一味的追求低冰点，不但浪费了防冻液对冰点的要求，对发动机的降温也是不利的。所以，请谨慎选择。有的防冻液是需要加入一定比例的水才能够使用的，所以，在购买防冻液之后，要先看看使用说明再用。
扩展资料
市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。
保护作用：
一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。
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本文概览：防冻液加多了会溢出来，腐蚀周围的金属部件。总体是没关系的，发动机走热以后，冷却液受热膨胀，多的会溢出去的，对车子没有影响的。最好还是不要加多比较好。加注新冷却液应在冷机时进行，...
文章不错《防冻液(冷却液)加多了会开锅吗、超过上限max有事吗》内容很有帮助