预算足够的条件下,?保时捷卡宴和宝马X5哪款更值得购买?为什么天天问这些我买不起的车型?好吧,如果你真的不差钱的话,当然是选卡宴了,虽然宝马X5在很多方面的表现都要强过卡宴,但是谁让它是保时捷呢?
接下来我们就从价格、性能、配置、空间等等方面,来对比一下这两款车。
价格对比
从售价上来说,两者根本就不是一个价位的车型,保时捷卡宴厂商指导价91.30-190.80万元,宝马X5厂商指导价69.99-86.39万元,从指导价上来说,两者就相差了20万,但是保时捷卡宴一般都是要加装潢的,很少有提裸车的,而宝马X5有4万元的终端优惠,此消彼长之下,两者的差价实际上是30万。
性能对比
保时捷卡宴有2.9T、3.0T、4.0T等多个动力版本,宝马X5也有2.0T和3.0T两款发动机,我们就拿两者同样是3.0T发动机的车型进行对比,两者的动力参数基本一致,都是可以输出340马力,450牛米的动力,只不过卡宴的扭矩平台要更宽一点,1340转的时候就能输出峰值扭矩。两者都匹配的都是8AT变速箱,而保时捷卡宴没有用上保时捷其他车型上采用的PDK双离合变速箱,采用的是全新8速Tiptronic?S变速箱,而宝马X5还是熟悉的采埃孚8AT变速箱。
零百加速方面,卡宴的零百加速是5.69秒,要稍慢于宝马X5,但是差距可以忽略不计。刹车成绩方面,也差距不大,总体而言,宝马X5不到36米的成绩要稍好一点。
驾驶感受对比
宝马X5采用的是前双叉臂,后多连杆悬架,而保时捷卡宴前后都是多连杆悬架,当然悬架的硬件并不能决定一款车的表现,关键还是要看调教。从底盘的调教来看,卡宴是更偏向舒适性的,开起来可能会有些出乎你的意料,路面上的大小颠簸几乎都被隔绝掉,最大程度的保证舒适性,如果你拿着卡宴去劈弯,会明显感觉到悬架支撑性偏软。而宝马X5骨子里也是偏向舒适性,但是会略微偏向一点运动性,在悬架的初段你会感觉底盘偏硬,中后段又会回归到柔软厚重的风格,再加上直列六缸纵置发动机的布局,让宝马X5在操控性方面表现更好,因此两者在底盘方面都是偏向舒适性,只不过宝马X5还略微保留了一点操控的基因。
而动力响应方面,相比宝马X5上的采埃孚8AT得心应手,无论是换挡的速度还是平顺性都无可挑剔,保时捷卡宴的8速自动变速箱,平顺性有余,但是响应性比不上采埃孚的8AT,特别是急加速的情况下,降挡速度不够干脆。
配置对比
如果都拿两者3.0T版本最低配的车型对比,卡宴比宝马X5的指导价高出了15万,但是在配置上却缺少了360全景影像、防爆胎、主动刹车、自动泊车、可变转向比、无钥匙进入、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响、激光大灯、自适应远近光、PM2.5过滤等等配置,从配置上来说,无疑是宝马X5更高一些。
而保时捷近百万的售价,却缺少了相当多的实用配置,没办法,谁让这是保时捷呢?
设计和品牌对比
从设计上来说,保时捷卡宴无疑会更抢眼,蛙眼式的大灯,前裙板上宽大、醒目的进气口,溜背的设计,非常经典,这款车无论懂不懂车,都能一眼看出来这是一辆很贵的车。
品牌方面,保时捷和宝马,超豪华品牌和豪华品牌,谁的品牌认可度更高,相信不需要我赘述了吧?
最后就是我们的购买推荐环节,如果你的预算充足,比如说准备用一百万来买车,推荐你买保时捷卡宴的高配车型,再加上选装包,毕竟这是保时捷啊,但是如果你在乎你的钱花的值不值的话,我们更推荐你买宝马X5,售价更低、配置更高、动力响应更好,无疑是追求性价比的用户更好的选择。
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近日,保时捷官方正式发布了旗下新款卡宴GTS的官图,新车对动力系统以及行驶系统进行了一定的升级,预计新车起售价约为114,087欧元(约为90万人民币)。
外观部分,新车整体与现款车型保持一致,但车身高度降低了20mm,前脸部分只是将现款的进气格栅镀铬装饰条进行了熏黑处理,车身侧面新款卡宴GTS换装了21英寸RS?Spyder?Design车轮以及**的多活塞卡钳。车辆尾部经过熏黑的双边共四出排气也可以很好的展现它的身份。
动力方面,新款车型搭载了4.0T?V8双涡轮增压发动机,最大功率可达338kW,峰值扭矩620N·m,传动系统匹配Tiptronic?S八速自动变速箱。此外,新车还升级了保时捷主动悬架管理系统(PASM)。除此之外,保时捷扭矩矢量增强版(PTV?Plus)也将标配。
总结:保时捷卡宴一直以来都深受国内消费者的喜爱,而GTS车型还可以消费者带来更极致的驾驶感受。(作者:高高?源自外网)
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