为什么说欧蓝德是棺材?

最近论坛里说有移动棺材之称的 欧蓝德 在一次事故中伤亡。可能它以为 三菱 是日系车,做工和用料大家都懂。所以我翻了一下欧蓝德的碰撞测试,给欧蓝德一个比较权威的说法,顺便分析一下三菱欧蓝德的优缺点。

三菱欧蓝德防撞钢梁概况

高强度保险杠由"日”之字形设计,虽然厚度不算太厚,但是在撞击时有很强的缓冲能力,后部吸能盒比较长,可以很好的保护发动机舱的重要部位,从而最大限度的降低维修后的经济指标。

后保险杠也用"日”字体设计,但是和前保险杠横梁相比,用料真的很厚道,吸能盒皱巴巴的设计可以很好的保护车尾。说实话这样的后防撞梁在业内也是很良心的。

三菱欧蓝德碰撞测试

在正面低速碰撞中,由于发动机舱纵梁变形,其维修经济性得0分。然而,在低速追尾碰撞中向后移动后,车辆的耐撞性得到了满分。

侧面碰撞中,欧蓝德B柱变形明显,强度有待提高。但碰撞后车身结构保持良好,车内安全气囊正常打开,给车内乘员带来了足够的保护,所以最终得分还是不错的。所以,欧蓝德不是一个会动的棺材,最终洗清了欧蓝德的名字。

另外,车主反映欧蓝德的后座骨架会生锈,即使更换新零件,还是会生锈;后排座椅还有一个问题。有车主反映,后排座椅的头枕有异味,让人感觉很不舒服。这是逼着车主带着女朋友兜风,把公公婆婆甩在身后。目前三菱欧蓝德的质量缺陷就是这两个问题。我们来看看三菱欧蓝德的优缺点。

劣势一:先说 广汽 三菱的动力。欧蓝德搭载三菱汽车工业公司生产的2.0L和2.4L发动机,匹配CVT变速箱。即采用进口发动机。虽然欧蓝德的隔音处理不错,但是欧蓝德冷车发动机的声音还是比较大,这也是欧蓝德的缺点之一。

缺点:欧蓝德座椅的设计也有一些小缺点:欧蓝德后排座椅偏硬,坐垫角度偏平,靠背角度较陡,安全扣的位置设计不够合理。后排乘客如果长时间乘坐,会很不舒服。欧蓝德宽大的后排空空间未能提供良好的舒适性,让原本的优势变成了劣势。

缺点:不过欧蓝德驾驶座的舒适性比后排好很多,但是在人机工程学上还是有一些不足。比如座椅位置设计的很高,而方向盘和换挡杆相对较低。整个中控的位置也感觉有点低,但是扶手箱出奇的高,导致换挡时低头找换挡杆,手臂容易被扶手箱挡住。另外手刹的设计也很奇怪。

缺点:欧蓝德的内饰设计老旧,看起来不上档次,用料也比较便宜,给人一种很廉价的感觉。不过中控系统的设计看起来并不上档次,中控按键的质感也不好。方向盘专用线感觉怪怪的,总感觉黏黏的,阻尼太强,转到一定角度就有卡死的感觉。

此外,很多车主反映欧蓝德售后态度很不好,对已经发生的问题推卸责任。不过我感觉每个品牌都会有这种事情,尤其是那些问题很多的车辆。广汽三菱欧蓝德的不足主要是以上,以后会继续跟进更新。

三菱欧蓝德的质量缺陷不全是严重问题,但也能让我们心烦。说到这,顺便看看欧蓝德的销量。欧蓝德在2019年销售了84,960辆汽车,仍远远落后于其主要的热门对比车型,如 日产 琦君、 本田crv 和 丰田rav4 房融。如果要在日系四驱车型中,销量确实是第一。

既然分析了广汽三菱欧蓝德的优缺点,那么欧蓝德的优点是不可或缺的。欧蓝德的优点也很突出:底盘针对烂路调校的很好,烂路也能有不错的舒适性;动力表现不错,因为排量问题,油耗较高,平均油耗9.5L/100km;;操控性强,指向精准;车内空空间大,后备箱储物空间大,后排座椅可按4/6比例放平。

@2019

三菱欧蓝德不保值的原因主要有故障比较多、品牌影响力不高以及油耗较高。三菱欧蓝德的缺点主要包括其动力系统不足、座椅设计不足以及内饰细节较差等方面。

一、三菱欧蓝德不保值的原因:

1、从车质网提供的数据来看,欧蓝德销量不高,但是故障投诉量却不少,其中主要故障投诉集中在发动机抖动、车身共振、变速箱顿挫、天窗漏水等问题。

2、品牌影响力不高,广汽三菱今年目前累计销量为6.08万辆,甚至比不上其他品牌一款车型的累计销量,说明该品牌的市场影响力是不够的。

3、三菱欧蓝德属于日系车日系车普遍存在的通病即漆面薄,以及悬挂调校偏硬、新车味道大、内饰一般等缺点也是存在的。就是在油耗的控制上,同样路况和驾驶习惯的条件下,欧蓝德的油耗相比其他几款车要稍微高一点。

二、三菱欧蓝德的缺点:

1、三菱欧蓝德的动力,

欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的2.0L和2.4L发动机,匹配CVT变速箱。也就是采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的,但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大,这是欧蓝德缺点之一。

2、欧蓝德座椅的设计也有一些小缺点,

欧蓝德后排座椅很硬,坐垫的角度比较平,靠背角度比较陡,安全卡扣的位置设计不够合理,后排乘客如果长时间乘坐,会十分难受,欧蓝德如此大的后排空间,没能提供很好的舒适性,把原本的优势变成了劣势。

3、欧蓝德的内饰在设计上比较老旧,

欧蓝德的内饰看起来没有档次感,用料比较廉价,给人很低廉的感觉。而中控系统的设计看上去也没有档次感,中控按键的质感不好。方向盘的专线手感比较奇怪,总感觉很粘手,阻尼感太强。

注意事项:

1、汽车的保值率也和新车价格有关,如果一款车经常出现大幅度的降价促销,其新车的价格不断的浮动,那么二手车的保值率就不会太高。相反,如果一款车的新车价格一直很稳定,相应的其二手车的价格也会很坚挺,其保值率就高。

2、在汽车市场上,主打色的价格一般会高过其他颜色,非常有个性的色彩会影响日后在二手车市的保值率。经典的黑白灰色调的车相对来说保值率也会高一些,而那些颜色比较跳的,如**、绿色、粉色等,喜欢的人比较少,价格也会被压下来。

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评论列表(3条)

  • 代容的头像
    代容 2026年01月10日

    我是博钧号的签约作者“代容”

  • 代容
    代容 2026年01月10日

    本文概览:最近论坛里说有移动棺材之称的 欧蓝德 在一次事故中伤亡。可能它以为 三菱 是日系车,做工和用料大家都懂。所以我翻了一下欧蓝德的碰撞测试,给欧蓝德一个比较权威的说法,顺便分析一下...

  • 代容
    用户011005 2026年01月10日

    文章不错《为什么说欧蓝德是棺材?》内容很有帮助