18年提车的场景依稀还在眼前晃动，眨眼间，已经开到了两万公里了。从小七提回来到现在，相当于平均每个月开1000公里。使用强度不能说大，也不能算小。很多车主在提SUV的时候，最关心的莫过于油耗问题。就我目前的使用情况来看，百公里油耗差不多在8.3L左右。结合小七的自重，我个人可以接受。?就这两万公里我的驾驶感受来说，宝沃bx7这个车子的性价比是非常高的。除了按时做保养之外，我平时要做的就是定期检查、换换玻璃水什么的，其他也没啥我要特别费心的。?关于保养费用，我一般都是用全合成机油。除了首保用的厂家免费的之外，其余的保养，我都是用的全合成机油。二保、三保下来，工时费和机油机滤算起来也就五六百，保养费用也不是很高。?不过车无完车，先来说说这款车我觉得不太好的地方。?第一个就是市区路段开着比较费油。堵车严重的时候，油耗一直徘徊在十个左右，好在跑高速能稍微拉回点油耗，算是一个安慰吧。再就是隔音，市区里开着还算挺安静的，就是跑高速的时候，车速超过100以后，车里的噪音还是比较明显的，主要还是一些发动机噪音，也没有什么好的解决方法，只能多听听音乐了。再就是后没有USB接口，后排空间可以，但是之前自驾旅行的时候，坐后排没法充电挺麻烦的。?差不多就这些吧，下面再来分享一下我觉得这车做的不错的地方。?首先，外观不错，前车灯辨识度特别高，前脸有宝沃家族式特点。空间很大，动力强劲，加速快，起步没觉得肉，前提是你要舍得给油。经常不知不过过六十，超车随便不费力。夏天的时候经常三四个人，开空调，油表显示8.6吧，还算准。夏天开空调动力不衰减，上坡也是。十六项安全配置+六个安全气囊，将宝沃bx7的安全性能进行到底。航母级别钢材外壳很坚固。小刮小蹭有过，受损不是很严重，最多就是用个补漆笔补补颜色，总体差距不大。?接下来就是海量宝沃bx7的照片了。?外观篇：
人都说大车小网，小车大网。宝沃bx7的前脸比例拿捏我觉得挺到位，十六条瀑布进气格栅，前脸更显大气。菱形的车标，很简约，也很好辨别。
宝沃bx7给人感觉就是车中贵族，尾部的宝沃英文拼写，更有一种高贵气息。
车门侧面，宝沃标志处不在。?底盘：
宝沃bx7的采用的是日本爱信变速箱、中英纳铁福提供的传动轴，德国博世转向系统以及美国博格华纳提供的四驱系统，有了这些的加特，宝沃bx7很自然的拿出了出色的动力总成。大约在1500转左右就能爆发最大扭矩。强横的动力交给了爱信变速箱梳理，换挡速度快，却悄无声息。?内饰：
宝沃bx7的内饰很简约，但是中控大面积的皮革和缝线带来的豪华感和层侧感都很丰富。大尺寸的液晶屏，中间保留了空调设置按钮，上手无难度。
多功能方向盘，可以用来定速巡航，也能切换歌曲和接打电话。?虽然这车也有缺点，但是买这车我不觉得后悔。两年两万多公里总体感受还不错。写了这些算是一种纪念吧。文笔不好，各位观老爷就将就着看，轻点喷哈。最后祝各位车友用车愉快，身体健康。
事先声明：我不是什么迷什么托也不是什么黑，纯粹个人用车感想。老哥我读书不多，文采不行。万一有哪里写的不好，触动了看官您脆弱的内心，还请多多包涵，勿怪。感谢！
跟随下年轻惯例，先上两张大照镇楼！?下面我们进入正题！?我是一个有着十年驾龄的老车主了，从22岁开车到现在，自己的车没几辆，但接触过的车子也不少了。虽然我也是一个油腻大叔了，但我依然坚定的认为自己心灵年轻态，不接受反驳！?所以选车的时候，我只有两个要求，一个是颜值高，另一个是性能好！?而宝沃BX7甚是符合本人要求！
正面大头照，大面积进气格栅，中间是宝沃盾牌，满满的年轻时尚感，狙击我的“少年心”。
给前大灯一个特写，因为这也是个帅气的造型。
对于宝沃BX7的360度全景影像，我是十分满意的。每一个角落都逃不过宝7的“火眼金睛”，安全出行，保驾护航，大概就是这样的。
无钥匙进入功能是好用的，再也不用掏钥匙那么麻烦了。方方正正的小黑按钮，在全白的世界，倒是有些点睛之笔的韵味了。
尾部的设计还是很有层次感的，下方双边单排，倒是增加了不少气势。宝沃BX7的整个外观造型，说不得是特别张扬个性，但很年轻化也很动感。这是我最喜欢的地方，不张扬，但不也不落伍。
瞧，还有“英文字母”的尊贵待遇，宝沃的名字，也是响当当了。?说完外观我们说内在，作为一个不那么“肤浅”只关注颜值的大叔，我也很注重内涵的。?宝沃BX7的内在，包括做工、配置等等，也都很有诚意。
宝沃BX7整个内饰设计还是比较简洁的，很符合BX7大气时尚的风格。?看着很清爽，还稍微有点商务范，家用商用都合适。?真皮多功能方向盘，可以说是指哪打哪了。作为一辆实力中型SUV，宝沃BX7操控起来还是比较灵活的，完全没有想象中的笨重感。?现在大家都追求科技感，很多设计都已经简洁化或者触屏化。但我个人还是蛮喜欢机械按键的，觉得操作起来更有手感，更有那种万事在掌控中的感觉。所以对于宝沃BX7的按键、旋钮我还蛮喜欢的。
说实话，这个机器人似的的仪表盘，是没有那么新潮了。?不过每一项数据显示都很清晰，一目了然。?宝沃BX7还有个功能很实在很贴心，就是疲劳驾驶提示。虽然我不是那种长时间开车的人，但我还是觉得有这个提示真的很好。?然后还有定速巡航、自动驻车、上坡辅助什么的，配置还是很齐全的。
有倒车影像，怎么停车都轻松。连老婆那个新手女司机，都说这个是必备功能。
设计虽然简单，用料倒是很用心。软性材质的触感，极好的。缝制工艺，也很精湛。
有一点我还是比较满意的，就是座椅多向调节功能，还有支撑。因为前几年工作落下了腰酸的毛病，有了这腰部支撑，加上车子本身舒适性不错，所以开车不会觉得累。
就是这么一个小小外后视镜，帮着我观察外面的世界。
后排空调独立系统，这个现在虽然常见，但确实贴心。
所以，我的用车感受大概就是这样的。
总结：?个人觉得十几万买这么一辆中型SUV，配置丰富，其他方面的表现也不错，还是很值得,当然，每个人看法不一样。有在观望的朋友，可以去实际感受一下，想来是不会让你失望的。
本文来自作者[努力啊大殿原]投稿，不代表博钧号立场，如若转载，请注明出处：https://ws-game.cn/wiki/202601-9605.html
评论列表（3条）
我是博钧号的签约作者“努力啊大殿原”
本文概览：18年提车的场景依稀还在眼前晃动，眨眼间，已经开到了两万公里了。从小七提回来到现在，相当于平均每个月开1000公里。使用强度不能说大，也不能算小。很多车主在提SUV的时候，最关...
文章不错《纪念我的爱车宝沃BX7开了两万多公里》内容很有帮助