就在2020年6月5日，长城炮越野版终于正式上市了，这款武装到牙齿的国产皮卡在上市之初可谓是吊足了车迷们的胃口。不说别的，就说它前、中、后三把差速锁，涉水喉，防滚架，TAB坦克掉头，COO蠕行模式，越野侧踏板，底盘护甲，以及7种全地形驾驶模式，这些可都是全系标配哦！可以说它是一辆提了车就可以马上去野的皮卡，你丝毫不用担心因为改装法规而带来的担忧，那这放在合资品牌的车型上，简直是想都不敢想！然而，长城炮做到了！
长城炮越野版一共只有三款车型，其进阶版为16.98万元，高阶版为17.98万元，限量版为19.98万元。那这样的价格再配上长城的产品力，以及优秀的性价比，无疑是为平民越野玩家带去了福音！
同样，如果你是位细心的车友，肯定也会发现一个问题，长城炮越野版的低配与顶配车型为什么会有如此大的差价呢？来，和我一起翻开它的配置表，我们来仔细研究研究吧。
首先，它的低配进阶版是16.98万元，而中配的高阶版是17.98万元，这两个车型相差了一万元。这其中最明显的区别，就是低配版的车型用的是定速巡航，而中配版车型在前脸中网处添加了一个毫米波雷达，从而可以实现自适应巡航、车道保持、防碰撞预警等一系列功能，几乎可以达到L2的自动驾驶级别。
除此之外，多花的这一万元你还能得到：内置前保险杠的T-MAX电动绞盘，真皮方向盘，真皮座椅，前排座椅加热，主\副驾驶电动座椅调节，以及后斗箱脚踏板。那这么一看下来，这一万块花得挺值呀！我都担心最低配的进阶版会不会无人问津了呢？
接下来，我们再来看看最顶配的限量版，它的售价是19.98万元，比中配的高阶版贵了2万，比低配的进阶版贵了3万。那如果你直接上顶配限量版能得到什么呢？除了中配高阶版的那些配置之外，你还能拥有265/65?R18大小的百路驰KO2全地形轮胎，同时你的刹车卡钳与弹簧成了红色，以及K-MAN的氮气减震系统。
要说限量版最大的卖点就当属这套减震系统了，这套K-MAN的氮气减震可以说是重度越野玩家的最爱，它不仅可以实现车身高度自由调节，也能避免车辆长时间在颠簸路面下行驶的减震衰减现象。与此同时，这套减震也涵盖了中国各大环塔拉力赛、锦标赛以及方程式赛车比赛等等，不仅能耐承受赛车运动中的飞跳冲击，还能适应路况恶劣的越野拉力赛。
总体看下来，长城炮越野版确实是一辆诚意满满的越野利器。如果你是一位自驾游爱好者，只是偶尔走走非铺装路面，又或者买一辆皮卡只是为了它大后斗箱储物的需求，那我觉得最低配的进阶版就完全可以满足你了，要知道最低配的进阶版除了那些标配的越野配置，原厂它就带有固铂的AT3全地形轮胎，所以它的越野能力丝毫不输于一些硬派越野车。
如果你对车内舒适性配置，以及L2级别的自动驾驶辅助系统比较在意的话，那多加个一万上中配的高阶版其实也不贵！毕竟它原厂就带有能承受9500磅重量的电动绞盘。因此，我个人觉得中配高阶版的性价比是三个车型中最高的。
虽然最顶配的限量版性价比不是特别高，但如果你是一位越野发烧友，同时手上预算又足够充足的话，那我觉得你就直接上限量版吧！完全没毛病，毕竟多出的这两万就能让你拥有专业赛事级别的K-MAN氮气减震系统，让你在日后的越野穿越中，能更加的得心应手，让你毫无顾虑地去享受越野带给你的快乐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长城小越野多少钱
在这个城市SUV和轿车两虎相争的时代，造型硬朗的硬派越野车就成为了马路上的异类。如今市面上纯正狂野的越野车屈指可数，并且要么价格不菲，要么严重偏科。加价神车奔驰G级、美式硬派越野JEEP牧马人、以及此前国内唯一一款造型硬朗并且专注于越野的北汽BJ40，如今，越野爱好者们又多了一个选择，它就是WEY坦克300。
WEY（魏派）是长城汽车旗下一个专注于高端SUV的子品牌。此前，该品牌下的产品都是一些都市味很浓的城市SUV，不过在12月17日，WEY发布了旗下首款硬派越野车——?坦克300?越野版。新车全系共有3款车型，售价区间在17.58万～21.38万元之间，全系标配了2.0T发动机+8AT变速箱+非承载式底盘+电控分时四驱系统等一系列的硬核越野装备。下面，我们来了解一下这款从亮相以来就一直热度不减的坦克300的整体情况。
硬派外观
在外观方面，新车有着方正且充满力量感的造型设计和非常鲜明的色彩搭配，会让你觉得它的设计无愧于“坦克”之名。坦克300越野版采用了黑色的越野套件，其中网为亮黑色，而前后保险杠以及轮眉均为哑光色，呈现出来的整体效果辨识度非常高。
在车身尺寸方面，新车虽然被官方定义为紧凑级SUV，但是其4760mm/1930mm/1927mm（探索版车身高度为1903mm）的车身长宽高以及2750mm的轴距表现可是一点也不“紧凑”啊。另外，由于新车的车身宽度和车身长度比例接近1:1，所以新车从正面和后面看上去显得异常魁梧。
坦克300作为一台血统纯正的硬派越野车，它强大的通过能力是其他城市SUV无法比拟的优势。新车的接近角为33°、离去角为34°、通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度达700mm。与硬派越野的代表车型牧马人相比，坦克300的接近角稍逊1.8°，但是离去角却要比牧马人还要大4.8°；与长城汽车自家产品相比，坦克300的通过性更是全面超越了哈弗H9，新车的越野能力可见一斑。
坦克300越野版的车尾全系均采用了硬派越野车典型的后挂式备胎设计，完全裸露的全尺寸备胎让新车的后视角看起来颇为狂野，只是这样的设计不知道会不会影响备胎的使用寿命。侧拉式尾门采用了高强度铰链进行承重加强，最高可以承重2吨，所以完全不需要担心因为长期悬挂备胎而导致尾门变形。另外，新车还有一系列的原厂越野选装件可供选装，例如绞盘以及不同取向的轮胎。
豪华内饰
坦克300的内饰豪华感极强，不论是做工、用料还是设计，都处理得非常精致，整体质感不输长城旗下的旗舰车型哈弗H9，要知道，这可是一款硬派越野车啊！如果再拿那些成名已久的硬派越野车作比较，例如三菱帕杰罗、日产途达、福特撼路者、丰田普拉多以及吉普牧马人，坦克300内饰的豪华程度就更显得难能可贵了。
坦克300的车内采用了大量的真皮和金属材质进行覆盖，两块12.3英寸的嵌入式连体大屏（探索者版本为10.25英寸）占据了整个中控台的大部分空间，让新车内饰充满了科技氛围。除此之外，副驾驶座前方的中控区还提供了包括银色哑光纹理金属饰板在内丰富的选装件可供选择。坦克300扎实的用料、精良的做工、独到的设计以及众多科技化配置，让其有着50万以内硬派越野车称雄的豪华资本。
越野装备满配
坦克300作为长城汽车耕耘越野车市场多年后推出的顶级硬派越野车，其越野配置可以用逆天来形容。新车全系标配了来自博格华纳的电控分时四驱系统，顶配的征服者版本车型上配备的三把锁（前、中、后差速锁）、蠕行模式以及坦克调头等配置即便是在哈弗H9上都是需要选装的，就算是长城炮也只有越野版才能提供。坦克300的这套越野装备目前同级别无对手，甚至还可以做到越级碾压。
坦克300的低配车型探索者版配备的中央差速锁和中配车型挑战者版本配备的中央差速锁+后差速锁也足够应付正常的越野路况。另外值得一提的是，探索者版和挑战者版也同样可以选装三把锁，每把差速锁的选装价格为6000元，也就是说，即便是最低配车型也只需要多花12000就能享受到和顶配车型几乎一样的越野硬件配置。
动力系统
坦克300搭载了一台和哈弗H9同款的2.0T发动机，匹配的是采埃孚8AT变速箱。相较于哈弗H9，新车在动力参数方面有小幅提升，并且在细节方面做了一些改进，比如说将进气口角度做了调节，提升了新车的涉水能力。这款2.0T涡轮增压发动机最大功率为167kW（227Ps），峰值扭矩为387N.m。
要知道，哈弗H9是一台重达2.3吨的中大型SUV，而坦克300是一台紧凑级SUV，重量要比哈弗H9轻200kg（坦克300整备质量2112kg），所以坦克300的动力性能大家同样完全不需要担心。
选购建议
硬派越野车，越野性能自然就是衡量它优秀与否的重要指标。如果全系标配的电控分时四驱系统是坦克300作为硬派越野车的底气，那么中低配车型可以选装、顶配车型标配的三把锁就是这款车的灵魂所在。
对于只想要一台拥有完整越野灵魂的硬派越野车的消费者来说，售价17.58万元的入门车型探索者版本就足以满足你的需求，当然，选择这个配置车型的时候切记不要忘了花1.2万元把3把锁配齐。
中配的挑战者版本车型售价为19.58万元，这款车型可以算是原厂就在越野、家用以及性价比三个方面做了权衡。挑战者版本配备了两把差速锁、坦克转弯、全地形控制系统以及底盘透视等越野配置，还拥有较为全面实用的科技、舒适配置，可以全方位地满足驾驶需求，实现了玩乐与日常代步兼顾。这款车型集齐3把锁则需要额外多花费6000元。
售价21.38万的顶配征服者版本车型虽然将越野、科技等众多配置都武装到了牙齿，但是较高的指导价让这款车的性价比不如可以选装3把锁的探索者以及挑战者这两个版本车型高。
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都长着一张硬汉面孔，到底有什么区别？来说说坦克300和哈弗大狗
随着越来越多的省份开始逐步“解禁”皮卡，爱出去玩的小伙伴们，开国产越野皮卡的机会真的来了。
近日，长城汽车正式宣布旗下长城枪(越野皮卡)正式上市。此次上市的三款车型均为汽油车型，指导价区间为16.98-19.98万元。此外，柴油版车型有望在7月的成都车展上市。
长城枪越野版作为一款正经的原装全地形皮卡，配备了前后铸铁杠、涉水喉、前绞盘、三把锁、坦克掉头等硬派配置。顶配车型还配备了百路驰KO2越野轮胎和K-MAN氮气减震器，堪称中国版“猛禽”。
相比长城枪皮卡和商用皮卡，它采用了更为粗犷的外观套件，熏黑的哑光灯网配合车侧宽大的轮眉，让整车显得非常“硬气”。同时前后铸铁材质的包围竞争，可以防止越野过程中的划伤和磕碰。
新车长宽高分别为5437/1958/1893(1918)mm，轴距为3230mm，货舱栅栏内部尺寸分别为1520/1520/538mm。大空的房间足以满足家用、货物拖运甚至工作用车的需求。
值得一提的是，顶配车型还增加了K-MAN氮气减震，同时配备百路驰KO2越野轮胎和底盘装甲，增强越野性能，时刻保护车辆安全。
越野方面，枪越野版卡配备了三把锁、涉水喉、爬行模式、坦克掉头、七种全地形驾驶模式，满足全天候、全路况、全场景随意切换的要求。900斤拖挂质量的原装绞盘，配备国内首款皮卡车型，完全不用担心与车牌架干涉。
市面上的汽油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩360牛·米，符合国_排放标准；
7月推出的柴油车型预计将采用2.0T柴油发动机，最大功率166马力。新车的传动系统全部匹配来自ZF的8速手自一体变速箱，并拥有七种全地形驾驶模式:经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L。
百万购车补贴
刚刚结束的成都车展上，长城带来了两款都是硬汉风格的新车，坦克300和哈弗大狗，这也是本次车展上颇有话题性的两款新车。甚至有的不太懂车的朋友会问，这两个车是不是就是一个车，只是外壳不一样呢？今天《吾爱汽车》就来聊一聊这两款系出同门，其实在内里方面截然不同但又各具特点的新车。
先说坦克300，以往长城WEY平台推出的VV5、VV6、VV7车型都是走城市SUV风格，而坦克300却不一样，它是基于长城汽车全新打造的专业纵置非承载式越野平台而来，是WEY品牌推出的首款紧凑级智能豪华越野SUV。
坦克被誉为陆战之王，机动灵活，充满了战斗力。那"坦克300"是不是也有诸多神功附体呢？谈到坦克300的越野性能，首先采用非承载式车身就意味着坦克300比一般的SUV具有更强的越野性，再加上配有"分时四驱"和"三把锁"，你就该明白坦克300是瞄着硬派越野的路子去的了。
科普知识：非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。非承载式车身结构的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说，这点尤为重要。悬挂对路面颠簸的反馈在车内感觉要轻微很多，所以走烂路的时候更平稳舒适一些。
坦克300命名中的"3"，表示配备的前中后三把差速锁、坦克转弯以及蠕行模式这三种越野利器；而同级别独有的底盘透视技术和多达9种驾驶模式，可以让"0"越野基础的用户也能享受到专业级越野乐趣；智能驾驶、智能网联、智能越野以及科技座舱等科技的加持，将为用户提供"0"门槛的智能豪华体验，这也是该款产品命名方式的由来。
从外观看，坦克300的外形设计非常硬朗，与牧马人、奔驰G等传统越野大佬有相似之处。方正的车身线条、圆形的大灯、隆起的轮拱，以及车身上装的大尺寸的防擦宽体越野套件都很符合硬派越野车的风格，既有JEEP那种的复古风格的影子，又多了一分当下潮流的嘻哈风。
在内饰方面，"坦克300"又做到了刚柔并济，颇具时尚前卫的感觉，贯穿相连的两块12.3英寸液晶屏幕，多了更多科技感。
据官方资料显示，坦克WEY平台的车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架的升降范围120mm，爬坡能力将达到同级领先水平。
动力方面，坦克300采用2.0T和3.0T两个排量，2.0T发动机和9速双离合变速箱最大功率244马力（180kW），最大扭矩385牛·米，满足国六排放标准。而3.0T发动机配的则是一台9AT变速箱最大功率变成了354马力（260kW），最大扭矩则达到了500牛·米。
我们再来聊一聊哈弗大狗，哈弗大狗是长城汽车基于全新柠檬平台推出的首款产品。柠檬平台在车身强度、轻量化等方面格外注重，它是更偏城市化定位的平台，但哈弗大狗本身就给自身定下了3/4刻度的定位，说明它是试图把自己定位于城市SUV与纯硬派越野之间的一个细分车型。
从外形上看，哈弗大狗虽然只是一辆采用了承载式车身的SUV，但依旧在设计上体现了硬汉的一面。威武的车头、肌肉感十足的前后轮拱，哈弗大狗在外形设计上有意与其它的承载式SUV做出了明显区分。
在尺寸方面，哈弗大狗的尺寸与全新一代哈弗H6轴距相同，均为2738mm，但是更高更宽，同时较短的前后悬设计也对于越野能力有一定帮助。
尾部设计同样是力量感十足，方正的尾部，纵向排列的尾灯，尤其是尾部大面积的黑色包围也体现了哈弗大狗野性的一面。
内饰方面，哈弗大狗延续了外形的硬朗风格，竖向的空调出风口相当个性。A柱以及副驾驶前方增加了非常实用的把手，刻意体现出它与常规城市SUV的差异。
细节方面，哈弗大狗采用了时下流行的旋钮式换挡设计，质感非常不错，而且也能让中控台看起来更加简洁。
在智能化配置方面，哈弗大狗搭载了最新的V3智能平台，整车集成了声源定位、语音交互、智能地图、自动驾驶辅助、个性化UI界面等功能，能够大幅提升车辆的使用便利性以及科技感。
动力方面，哈弗大狗拥有169马力的1.5T，以及224马力的2.0T两台汽油发动机可选，车展现场的车型为1.5T前驱版本，后续将推出2.0T四驱车型。传动系统则全系均为7速湿式双离合变速箱。
哈弗大狗除了在造型上与一般城市SUV有所区别，它还有比一般城市SUV更大的接近角、通过角与离去角。为了提升通过性，哈弗大狗甚至还配备了两把锁，实力不容小觑，当然上面提到过，坦克300是有三把锁的。
两个车都是一副硬派面孔，那区别又在哪里呢？接下让《吾爱汽车》的小编来给你说说重点。哈弗大狗是出自长城汽车柠檬平台的产品，柠檬平台是横置平台，偏重于舒适和城市车型；而坦克300则是出自于专门的硬派越野平台，它是一个纵置平台，偏重于性能和越野属性；从使用场景和功能定位来讲，哈弗大狗和坦克300两个车或许有相似或者说重叠的使用场景，但相比起来，哈弗大狗需要兼顾越野能力与日常使用，会更多地考虑日常驾驶，因此它只是会比一般城市SUV稍强悍一些而已。而坦克300的硬派越野定位会更加纯粹，简单地说就是坦克300比哈弗大狗还要"硬"，是一台硬派越野车。
《吾爱汽车》点评：当下SUV市场上产品趋于饱和，各大品牌SUV阵容逐步完善，硬派越野是为数不多可能成为下一个增长点的蓝海市场。哈弗大狗和坦克300可以视为长城品牌在这个市场方向上再度细分的两个产品。
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我是博钧号的签约作者“冰縠”
本文概览：就在2020年6月5日，长城炮越野版终于正式上市了，这款武装到牙齿的国产皮卡在上市之初可谓是吊足了车迷们的胃口。不说别的，就说它前、中、后三把差速锁，涉水喉，防滚架，TAB坦克...
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