(1)油压调节不当会导致油压过高或过低，油压过高可能造成发动机油耗增加、怠速不稳、排气冒黑烟等故障;油压过低可能造成发动机动力不足，起动困难等故障。(2)油压调节器阀门关闭不严会造成燃油管路中的保持压力过低，影响发动机的的起动性能。(3)油压调节器的真空膜片破裂会使燃油经真空软管漏至进气管，造成油耗过高、排气Ft烟、发动机起动困难等故障。
燃油压力调节器的工作原理是什么
燃油压力调节器的主要功用是保持燃油分配管内油压与进气歧管内气压不变，差值依据汽油发动机的类型而异，一般为0.25-0.30MPas的控制方法，使ECU能够用单一控制参数在喷油器开启持续时间对喷油量进行既简单面又较精确的控制。
油压调节器的作用——简介燃油压力调节器的主要功用是保持燃油分配管内油压与进气歧管内气压不变，差值依据汽油发动机的类型而异，一般为0.25-0.30 MPas的控制方法，使ECU能够用单一控制参教在喷油器开启持续时间对喷油量进行既简单面又较精确的控制。
如果油压调节器的真空膜片损坏，或真空软管漏气，都会造成压力调节器的回油量失调，使发动机的喷油量不准确，发动机工作不良。一般都会亮发动机故障灯，会导致油耗增加，怠速过高等问题。
燃油压力调节器大多安装有燃油分配管的端部，它由壳体、弹黄、膜片、球阀、进出油道及进气歧管压力引入通道等组成，膜片将压力调节器的内部分隔成两个工作腔。
膜片的上方是引入进气歧管负压的真空室，真空室内装有一个控制压力差的螺旋弹簧，燃油分配管内燃油压力和进气歧管内压力的差值由弹簧的预紧力确定，弹簧的预紧力通过弹簧座作用在膜片上。膜片的下方是燃油室，燃油室上的进油管与燃油分配管连接，回油管则与回油管路相连。
汽油发动机工作时，进气歧管的负压和弹簧的预紧力共同作用在膜片上部汽油从燃油分配管进入燃油室，其油压作用在膜片下部。若压差低于设定值，弹簧力作用下，球阀将回油孔关闭，没有汽油流回燃油箱，燃油分配管内油压继续上升。压差超过设定值时，汽油的油压力向上推动膜片回油孔打开，汽油经回油管回流到油箱，燃油分配管内油压下降，在弹簧力的作用下球阀将回油孔关闭，燃油分配管内的油压不在下降。
油压调节器的作用——注意
（1）油压调节不当会导致油压过高或过低，油压过高可能造成发动机油耗增加、怠速不稳、排气冒黑烟等故障；油压过低可能造成发动机动力不足，起动困难等故障。
（2）油压调节器阀门关闭不严会造成燃油管路中的保持压力过低，影响发动机的的起动性能。
（3）油压调节器的真空膜片破裂会使燃油经真空软管漏至进气管，造成油耗过高、排气Ft烟、发动机起动困难等故障。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
发动机上的油压调节器工作原理
电喷发动机燃油压力调节器一般安装在供油总管上，油压调节器是一个金属壳体，中
间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分成两个小室，一个弹簧室，内装一个带预紧力的
螺旋弹簧作用在膜片上，弹簧室由一真空软管连接至歧管；另一个室为燃油室，直
接通入供油总管。当供油总管的燃油进入燃油室的油压超过预定的数值时，燃油压力
就将膜片上顶，克服弹簧压力，使膜片控制的阀门打开，燃油室内的过剩燃油通过回
油管流回到燃油箱中，因而使供油总管及压力调节器燃油室的油压保持在预定的油压
值上。 弹簧的设定弹力为250kPa，当进气歧管真空为零时，燃油压力保持在250kPa。
当进气歧管真空度变化时，会影响到膜片的上下动作，以改变燃油压力。怠速时燃油
压力的调整值约为196kPa，节气门全开时约会245kPa。
工作过程:
拿博世的M型汽油喷射系统来说，工作时，邮箱中的燃油被汽油泵以约0.25MPa的压力泵出，经滤清器后送至燃油分配器（油压调节器安装在燃油分配器（一根管子）末端，燃油分配器是和喷油器相连的）。调压器调整燃油压力，使之和进气歧管真空度保持一定的压力差，以保证电控喷油的精确度，多余的燃油经调压器从回油管返回油箱。
工作原理：
燃油压力调节器简称回油阀，它是燃油系统内部的燃油压力调节部分，受系统油压与进气支管压力（负压）的控制。它的作用是要自动保持整个油压系统的燃油压力为一定值，使供油总管内油压与进气支管压力之差为一定恒值（一般为250～300kPa）。只有保持一定的压力差，才能使喷油器喷油，而喷油量取决于喷油器的开启时间。因为发动机需求的燃油喷射量，是根据ECU给喷油器的通电时间的长短来控制的，如果不控制燃油压力，即使加给喷油器的通电时间相同，但燃油压力过高时，燃油的喷射量会增加，反之当燃油压力过低时，则会导致燃油喷射量减少，如果油压的经常出现波动的情况会引起引擎引震动以及一系列随之而来的问题。所以当系统油压与进气支管压力差发生变化时，燃油压力调节器会因应系统油压与进气支管压力差的变化作相应的变化，以便保持系统内的油压稳定。
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本文概览：(1)油压调节不当会导致油压过高或过低，油压过高可能造成发动机油耗增加、怠速不稳、排气冒黑烟等故障;油压过低可能造成发动机动力不足，起动困难等故障。(2)油压调节器阀门关闭不严...
文章不错《油压调节器有哪些常见故障》内容很有帮助