据悉，新一代奥迪S3将于3月2日开幕的日内瓦车展上亮相，这辆久未换代的小钢炮也终将迎来新生。我们除了可以知道这辆车的相关信息外，它的对手A级AMG、宝马M1的实力又是如何？我们来一探究竟。
新奥迪A3
奥迪S3这种类型的小钢炮在国内是非常小众的，很多人点进来也就图个新鲜，毕竟三十多四十万的价格太贵了。不过大家也知道这种性能车的普通版的售价要实惠很多，而新一代奥迪A3的无伪装谍照率先亮相，大家可以通过A3来一窥S3的真容。
奥迪S3官方谍照
对比新一代奥迪S3与奥迪A3你就会发现，这两者其实在前脸上差别不大，都采用了奥迪最新的家族设计语言，更加扁平化的六边形大嘴式进气格栅，同时，两侧类似L型的前灯组以及下方造型夸张的多边形进气口让两车看上去更加年轻。
不过对比Sportback（两厢版），还是能发现奥迪S3的尾部更加运动，仅双边共四出排气就比A3的隐藏式霸气。此外五辐式轮圈造型，内部则配有红色刹车卡钳也是彰显S3身份的地方。
新一代奥迪S3?Limousine（三厢版）的谍照也于此前曝光，加了屁股之后有了小一号奥迪A4的既视感。
内饰也采用了全新的设计风格，整体有棱有角，中控台没有像现款一样采用了悬浮式中控屏，而是嵌入其中。新车还配备了大尺寸的全液晶仪表，挡把也采用了与全新高尔夫和全新明锐相似的小尺寸电子挡把设计。内饰的造型可圈可点。
动力方面，新S3将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为310马力，峰值扭矩为400牛·米。匹配的将是7速双离合变速箱，该车0-100km/h加速时间为4.7秒左右。
整体看下来你会发现，较老款，新奥迪S3由里到外都有不小的变化，新款的外观更加激进了，内饰也是科技感满满，跟奔驰、宝马等对手的新款车型相比也是丝毫不差。而且动力比老款的2.0T多了20匹，由此带来更快的直线加速。
新款奥迪S3的竞争力如何？再来看一波宝马M135i的帅照再说吧。大家都知道新一代宝马一系已经抛弃了后驱平台，采用了前驱平台。而M135i的四驱系统能不能让Bimmer们好过一点，很多人都在说经典的纵置直列6缸发动机的消失是一大遗憾，但问题是多少人会买？
而M135i虽然采用了2.0T四缸发动机，但它的性能也没有打折扣，最大功率为306马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配8速自动变速箱，它的百公里加速时间在4.8s左右，与奥迪S3不相伯仲。
或许M135i没有M140i这么暴躁，但是它能提供给用户更加舒服的驾驶方式。同时它的外观和内饰用料也在提升中，变得更加精致，宝马对新1系的塑造，可能才是适合更多人的用车选择。
A45
奔驰的性能小钢炮则是A45、A35，目前国产A35L已经广州车展上上市，售价为39.98-41.98万元，老实说这个价格并不能让国人满意。A45目前尚未清楚什么时候引入，不过A45普通版的马力已经达到了387匹，目测国内售价应该在50万之间，所以它的对手应该是奥迪RS3。
国产A35L
来看一下国产的A35L，它搭载的是代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力306匹，最大扭矩400牛·米，它的百公里加速时间仅为4.9秒。
黑色前唇、风刀运动套件、熏黑轮毂、后扩散器、后扰流板等部件的车身空力套件，以及双边共两出式圆形排气是A35L的标签。在外观上A35L不输M135i、奥迪S3。
AMG?A35?L的内饰造型与普通的A级并无差别，一样的仪表、中控双10.25英寸连体大屏，不过在做工和一些细节上还是有差异的。比如在方向盘上采用了打孔皮质材料，握感更加好，方向盘下方还带AMG标识，时刻提醒着你它的身份。
对比奥迪S3、宝马M135i、奔驰A35L就会发现，这三辆车无论是外在的设计层面，还是内在的动力表现，其实相差并不远。这些车虽说只是小众的玩物，但是也恰恰是因为有这些车存在才让千篇一律的汽车市场有了那么一些激情，毕竟V字开头的发动机离我们越来越远，这些小钢炮才是最接近我们的车了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纳瓦拉蓝奥迪S3，希望大家多交流，迟到一年的提车作业！
作者：林桦
对于喜欢驾驶乐趣、性能至上的朋友们，小钢炮总是一个绕不开话题，他们在买车时会追随自己的梦想，而并非像很多居家人士为那些舒适性的车型来买单。
小钢炮，顾名思义拥有着短小精悍的车身，外表看似不起眼，但求有一颗强大的“心”，当然，它所推崇的也就是更加纯粹的驾驶乐趣。
喜欢小钢炮，无非是代表了一种年轻、有活力并且充满着朝气的精神，骨子里那种不服输的那种劲儿。
德系代表
奥迪RS3?Sportback/S3?Sportback
2.5T五缸发动机，原厂就可以达到400Ps的动力，同时还有quattro四驱系统的加持，让奥迪RS3这台车开起来非常的稳，不用担心绷直线会出现打滑甚至失控的现象，山路劈弯悬架和底盘的韧性也会带给你很强大的信心。
前8活塞的刹车卡钳看着就让人放心，刹车的热衰减性也足够稳定。
如果你没有充足的预算，奥迪S3?Sportback（国内并未销售）也是个不错的选择。
而三月份改款车型就会推出，而全新的RS3动力也将会超过400Ps，届时Sportback车型或许也将进入国内。
高尔夫R
作为奥迪的同门师兄弟，高尔夫R可以说是情怀一样的存在。
现款第三代EA888的发动机可以输出与S3一样的290Ps的动力，而且改装潜力很大，原厂4.8秒的百公里加速，改装后可以轻轻松松跑进4秒。
但37万的售价可并不便宜，所以买情怀也需具有一定实力的。
宝马M140i
宝马M140i是众多小钢炮车型里唯一的纵置六缸机器+后驱的车型。
340Ps，500Nm的数据让其百公里加速仅有4.6秒，同时也是众多车型里最有驾驶乐趣的一款车型，甩尾过弯、打滑起步已经成为了M140i车主的日常。
而官方42.98万元能买到3.0T的车型对于小钢炮玩儿家来说是比较有性价比得了，况且终端还有一定的优惠幅度。
如果你对后驱车型足够痴迷，我强烈建议你去试一试这台车，相信它一定会让你嘴角洋溢起笑容的。
MINI?JCW
MINI的车型一向以时尚、颜值为主导，但你如果非常懂它的历史，你会发现MINI的赛车运动基因从未消退。
JCW是John?Cooper?Works的缩写，而JCW版本的MINI是中国在售最顶级的性能版车型，231马力的2.0T发动机配合8速自动变速箱，百公里加速仅需6.1秒。
而这台车最大的乐趣就是拥有卡丁车一样的底盘和极富乐趣的操控性，一台前驱车做到十分具有驾驶乐趣，可以说实属不易。
梅赛德斯-AMG?A45
提到小钢炮，就不得不说AMG?A45。
381Ps?475Nm的数据让其百公里加速仅为4.2秒，性能足够强悍，地表最强四缸2.0T名不虚传！
而下一代的AMG?A45?S已经在法兰克福车展展出，动力在原厂状态已经到了421Ps?500N·m。
这台车目前处于停产在售阶段，毕竟全新一代车型上市指日可待，有喜欢的朋友不妨等等下一代车型。
法系代表
标致308GTi
这台车或许经常被人们遗忘，但它的性能足够强悍，仅有1315kg的车重，搭载着1.6T的四缸涡轮发动机可以爆发出258bhp的马力、340Nm的扭矩，这要比高尔夫GTI的2.0T发动机还要强劲，匹配6挡手动变速箱，它就是标致308GTi。
虽然采用了扭力梁的后悬，但法国人的调校功底丝毫不用怀疑，灵活的尾部赋予了这台车很强的驾驶乐趣。
雷诺梅甘娜R.S.
提起梅甘娜RS，曾经的纽博格林北环最速前驱车。
2.0T四缸涡轮增压发动机，265Ps的最大马力、360Nm的最大扭矩，百公里加速6s，匹配六挡手动变速箱，对驾驶者的要求一样比较高。
虽然数据平平，但跑圈速它一点也不逊色，虽然没有暴躁的动力，但我可以用操控和平衡性来弥补，不得不说法国人造车思路的独特性。
而改款的雷诺梅甘娜RS也已经发布了，发动机提升到了300Ps最大马力、420Nm（手动版400?Nm）的最大扭矩，配4Control四轮转向和可调排气系统。
美系代表
福特福克斯RS
老款福克斯RS?2.3T四缸涡轮增压发动机，350Ps、440N·m的数据还历历在目，新款福克斯RS也将会拍马赶到。
全新福克斯RS将会采用2.3T四缸涡轮增压发动机加后桥电机的轻混动力组合，这套驱动形式的方案来自传动巨头吉凯恩(简称GKN)公司的最新研究成果——eTwinsterX传动系统。
全新一代的福克斯RS综合功率将会超过400Ps，同时，还会保留更加赋有操控乐趣的Drift?Mode（漂移模式）。
在漂移模式下，车辆可将70%的驱动力分配到后轴，后轴两个车轮之间的分配可以从0到100%。
日韩代表
丰田Yaris?GR
对于Yaris?GR这款车型相信不少玩车的人应该都知道，依托于Toyota、GR以及TommiMkinenRacing三方联合开发而来。
其中GR是丰田旗下专注于性能赛事整车改装的部门，TommiMkinenRacing是一家专注于拉力赛改装的改装企业，结合三者的能力，打造出来的就是一辆无限接近于YARis?WRC的家用性能车。
拥有最强三缸引擎，1.6升的直列三缸涡轮增压，可以爆发出261Ps的最大马力，370Nm的最大扭矩，百公里加速仅需5.5秒，并配有一套名为GR-FOUR的四驱系统，可实现由100：0（完全前轮驱动）到0：100（完全后轮驱动）的动力比例输出。
本田思域Type?R
每一个思域车主心中都有一个“红标本田”的梦，这话一点儿也不假。
最近在东京改装展上，新款思域Type?R首次亮相，新车搭载的2.0T直列四缸涡轮增压VTEC发动机可以压榨出320Ps的最大马力和400Nm的最大扭矩，匹配操控大师的最爱6速手动变速箱，并搭配了限滑差速器。
而新款思域Type?R重点升级和优化了空气动力学套件、发动机冷却系统、悬挂和制动系统。
现代Veloster飞思N
作为现代高性能的高性能车型，现代Veloster飞思N同样是一款不容忽视的车型。
275Ps的动力看似不出众，但其激进的设计讨好了不少年轻消费者，同时还配有SmartShift的功能，车辆能够实时学习驾驶员的驾驶风格，并根据实时情况为车辆选择合适的模式。
总结
这些小钢炮的出现满足了不拘一格的人们对于车辆的需求，无论主流品牌还是小众品牌，它们都是以性能、操控至上，而你心中的小钢炮又是哪一个呢？END
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
先献上S3美照一张[坏笑][坏笑]
本人90后，工作两年了，17年大学毕业后第一辆车是接手老爸的老帕萨特。老帕车龄临近六年的时候家里赞助换车，开了一年多老帕，换车当然要选运动、年轻的！正好在4S店看到一辆纳瓦拉蓝的S3，一眼就相中了。这颜色，这外形，这性能，爱了！
第一眼看到你，就决定了
配置怎么说呢。。换挡拨片有，无假装音响无倒车影像，不过我觉得还行，本身也不依赖倒车影像这个东西，没有就没有吧。
液晶屏真香
等了一个月，18年12月开着老帕去提车。
接S3回家！
新车的味道，欣喜若狂哈哈
俗话说得好，买车不改不去推下海[坏笑]。改装也是门大学问，新手先从外观开始吧，换了RS3的蜂窝中网，加了前唇，增添了几分战斗气息。
换个中网，加个前唇，运动起来！
尾灯犀利的造型，令我立刻就想咋驶
第一次跟兄弟的马宝宝合影
有了小钢炮怎能不给它换双好鞋？看了Rays、BBS的很多套轮毂，由于改装知识和口袋准备不够充分，只能找在游戏里过过云改车的瘾。
线上云改车过过瘾
直到有一天看到一套WORK，一下就被击中了，订了一套MISTER?S1?3P，S3国内用这套铃的应该寥寥无几吧哈哈
等了三个月的轮毂终于到货了
德系原厂刹车皮的粉尘是出了名的多。轮毂都换了，可不能天天灰蒙蒙的，咬咬牙下单了Endless的刹车皮
更换Endless刹车片
然而遇到了新手改车的第一个坑，原以为完美贴合S3的ET35数据，却因为轮毂三片锻造的外形，内圈留给卡钳的位置居然不够！?没办法，商量之后只能让师傅把卡钳往里磨了几毫米避开卡钳。
最后方案:磨卡钳避轮毂
经过一番坎坷，终于装上轮毂了，期间还反复拆装调试了许多次。
装好回家！
性感的屁股配上新鞋！钱没白花
轮毂太帅了
第二次约拍?BlingBling
JDM范儿有了
来一张兄弟拍的动态
兄弟P的效果图
说一下用车感受吧！第一次开的感觉是:每次开车点火"轰"那一下都能让我嘴角上扬，动力充沛，油门和刹车非常灵敏，D档踩猛一点就能放炮，S档的声浪更是销魂，市区和高速上超车没有压力，高速150往上提速还很有力。还有这车是真tm硬！路感极其清晰，让我养成了过减速带一定会刹车的习惯。目前开了13000公里左右，日常市区驾驶油耗11，就是管不住自己的右脚[嘻嘻]，如果佛系的开应该能到10。动力改装的水太深，还在学习当中，下一套轮毂准备换BBS-REV。最后附上钥匙认证
能在低调一点吗哈哈
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我是博钧号的签约作者“南琴”
本文概览：据悉，新一代奥迪S3将于3月2日开幕的日内瓦车展上亮相，这辆久未换代的小钢炮也终将迎来新生。我们除了可以知道这辆车的相关信息外，它的对手A级AMG、宝马M1的实力又是如何？我们...
文章不错《改装s3还是直接买rs3》内容很有帮助