18年的雪铁龙凡尔赛c5导航仪一般安装在汽车的前后保险杠内、后备箱内、前挡风玻璃下方装饰板内、备胎里面和中控台下面。前后保险杠内：这个位置是最常放置的地方，因为非常隐蔽，一般人不会注意到，足够安全。并且保险杠属于凹凸造型，GPS非常适合安装在凹槽里。
因为各种忙碌，已经许久没回论坛看看老伙计们了，上一次发帖也不记得是哪年前的事。。难得回来瞅瞅，看到江版等一众老人还活跃着，不免有点唏嘘感慨[憨笑]?近几年自家的老C5断断续续的又折腾了些，比如改装铝合金后桥、加装碳纤维前唇、更换方向盘和EBC半竞技黄刹车皮、打孔刹车盘等。。但无奈实在太忙，一直无暇坐下来好好跟老友们分享点什么[汗]?凑巧因为疫情难得闲下来，刚好赶上最近心血来潮把刹车套件和轮毂、轮胎什么的又升级了下，就随便的写写。
此前稍加升级过的车头部分
不得不说洗过车后的老5臀部还是很有韵味的，直到今天都没感觉过时[微笑]
先说说胎吧，前些年自打把轮毂换成亚海的18寸轮圈后，轮胎也一并换成了米其林的PS3。不黑不吹的说，这款街道入门级性能胎抓地、排水等各方面确实惊艳，所以这次换胎也还是毫无悬念的选择米胖，换成了米其林PS4。考虑到视觉冲击和抓地性，这回规格从245/45/R18换成了255/40/R18，如图所见，更宽了点
用久了亚海的轮毂，老车图个新鲜，寻思后又升级了下。订购了套MMX的2片式锻造轮毂，就不多赘述了，老车友都知道的，老牌子了。简单谈下使用感受，同为18寸脚，相较铸造的亚海，锻造重量轻了许多、强度也高了不少，驾车直观感受就是提速变快了[微笑]
轮毂都上到了锻造，从美观方面考虑配了套骚气点的螺栓。选了半天，还是选了BLOX的钛合金锻造螺栓。?不得不说设计师挺鸡贼的，搞了个七角防盗设计，没有专用套筒想偷车轱辘都难[憨笑]
换下的螺栓跟换上的BLOX这么一比，B格确实低了许多[微笑]
改完轮毂改刹车，从最基础的钢喉改起，英国老牌顶级钢喉GOOD?BRIDGE。好处就是抑制油管膨胀和增强刹车油压，以达到提升刹车制动的目的。
给有改钢喉的小伙伴提个醒：钢喉换好后必须留意用扎带什么的固定好。?当然，想要更好的刹车效果，前、后自然都得换上。
接下来换刹车。如图，此前改装的EBC半竞技型黄皮+打孔刹车盘其实也不错，刹车很线性，急刹时较原厂刹车也提升很大，立竿见影的效果（不禁又回想起当年因刚改完黄皮不久，全家人才有幸躲过那次高速8车追尾的惨烈事故[吓]）?这里建议大家改刹车皮时只要条件允许，最好顺带把盘给换了，有些车友反映只换皮不换盘，结果如果运气不好刹车时就会“叽叽叽”的尖叫[嘘]
AP英国原装进口的9040大六活塞卡钳，本来纠结于上小4还是大6，但最终还是选择了6，轮毂内显得比较饱满、刹车也会更给力
盘自然也是原装进口盘，有些车友一味图便宜，买的台产货（假盘和正品盘价差通常在几千）。。说实话，关乎自己和家人性命的部件，最好别那么玩，哪怕你自个儿是拼命三郎，但家人的生命是无价的[汗]?顺带吐槽下合头桥码，因为是专车专用，疫情原因导致工厂迟迟没复工，前后等了1个多月才订制完毕，等得死了的心都有[折磨]?7075航空铝合金的合头桥码，总算没白等。。[心碎]
不带轱辘的裸奔效果[微笑]
此前那套亚海轮毂更像个绅士
换上新轮毂后多了一分骚气[憨笑]
侧面图。简略谈下感受，AP的大六活塞刹车套装确实功力可以，整个套装加上新胎的刹车效果非常好，轻踩较为线性，但稍微重踩就会有撞墙感，算是达到预想的效果。如果给此前EBC黄皮刹车组合性能打70分的话，那AP全套刹车套装我个人给90分[强]?另外，视觉上轮毂内也较为饱满
最后来张腰线照[太阳]
不少人问我“为何迟迟不换台更新、更有面子的车？经济上明明可以考虑的。6年多近7年的老车了都，砸那么多钱去改值得么？”。怎么说呢，个人看法，改装是种生活的态度，而不应是比谁的车更贵、谁更有钱。另外，真要概括，可能用“念旧”来形容会比较贴切吧。这些年这台老5陪伴自己经历了太多，从大热天连午休都没有个休息之所、只能猫在车里吹冷气的愣头青，到也逐渐有了自己的一番事业，从单身狗，到有了属于自己的家庭，说它是“伙伴”一点不为过，所以格外的珍惜（内饰不夸张的说，跟新的没多大区别[胜利][坏笑]）。或许未来从家庭实用考量，可能会再添购台大点的SUV什么的，但老5想必会一直开到报废为止。毕竟，它才是正宫[偷笑]?END
本文来自作者[冰縠]投稿，不代表博钧号立场，如若转载，请注明出处：https://ws-game.cn/zlan/202601-9888.html
评论列表（3条）
我是博钧号的签约作者“冰縠”
本文概览：18年的雪铁龙凡尔赛c5导航仪一般安装在汽车的前后保险杠内、后备箱内、前挡风玻璃下方装饰板内、备胎里面和中控台下面。前后保险杠内：这个位置是最常放置的地方，因为非常隐蔽，一般人...
文章不错《18年的雪铁龙凡尔赛c5导航仪在哪里》内容很有帮助