诚然，对于咱们老百姓而言，车子并不及房子重要，但不可否认的却是，有车相较于没车而言，生活品质确实是要高出不少。得益于此，汽车这类代步工具在当下几乎已经和电视、冰箱等一样，成为了很多家庭必备的“大件儿”。而由于老百姓们普遍有着“注重性价比”的消费心理，因此，现目前广大消费者在买车时除了非常注重车型的品质和实用性之外，也很注重价格。那么目前国内的汽车市场中，真的有兼具了高品质、高实用性和高性价比等优势产品点于一身的车型吗？答案是肯定的，今天咱们就带来了三款。具体来看：
第一款，丰田威驰 厂商指导价格：7.38w—9.48w
凭借着自身经济好开、皮实耐用等优质产品点，丰田车不仅在国内车市中一直都有着较高的市场认可度，同时它们之中的部分车型更是一度被加价抢购，如：丰田汉兰达、凯美瑞混动版和丰田普拉多等，就是其中的典型。而丰田威驰正是一款承袭了丰田车皮实耐用、经济好开特质的小型轿车，这一点从威驰车主的正面口碑反馈中就不难看出。
与此同时，丰田威驰的性价比和实用性表现还很不错。其中，性价比方面。丰田威驰虽然不是那种低价高配的超高性价比合资车，但是它仅7.38万的起步价，却是让它成为了门槛较低的合资车之一，再加上丰田威驰在很多经销商终端还或多或少有着一定的优惠力度，更是进一步凸显了它的性价比，毕竟7万多就能落地的合资三厢轿车在国内车市中还是殊为少见的。
实用性方面，丰田威驰的实用性主要表现在空间、动力和经济性三方面。首先，丰田威驰作为一款车身长宽高和最大轴距分别达到了4435mm*1700mm*1490mm和2550mm，并有着不错的空间优化，这就使得它除了有着较为宽适的乘坐空间之外，也有着不错的储物能力和载物能力。但美中不足的是，威驰的车宽终究只有1700mm，这就使得它的后排横向乘坐空间只能舒适的容纳两个成年人，在容纳三个成年人时会显得较为局促和拥挤，而这也是小型车的通病。
其次，丰田威驰全系搭载的均是一台排量为1.5L的自然吸气发动机，这台发动机虽然已经是丰田家族很老的产品了，但它的“老”正是让它有着成熟、稳定的优势，并为丰田的皮实耐用打下了坚实的基础。同时，丰田威驰的这台1.5L发动机可爆发出的最大功率和峰值扭矩还分别达到了110马力和138牛米，动力性能应对日常家用足够的同时，更有着百公里油耗低至5L出头的燃油经济性，家用属性非常明显。
第二款，本田飞度 厂商指导价：8.18w—10.88w
本田飞度作也是一款在车市中享有皮实耐开品质的小型合资车，且也是有着实用性高和性价比高等特质。特别是在实用性方面，本田飞度的表现更是要比丰田威驰还更胜一筹，因为它可是典型的“车小空间大”。
具体来说，本田飞度的车身尺寸要比丰田威驰小上一些，在实际驾驶起来会更灵巧，让人觉得更得心应手，而且飞度虽然看起来小，但是它采用的却是短车头，中置油箱和魔术座椅的设计，且还有着较高的车身，这就使得它还以更小的车身带来了比丰田威驰还更胜一筹的空间表现，实用性处于小型车中的领先水准。
在此基础上，本田飞度所配置的那台1.5L地球梦发动机更能爆发出131马力和155N·m的峰值性能，动力表现也处于小型车中的领先水准（零百加速可做到10秒左右），并有着百公里低至6L左右的出色燃油经济性，可谓是一款比丰田威驰还更适合家用代步的合资小轿车。
第三款，日产劲客 厂商指导价：9.98w—13.88w
不同于本田飞度和丰田威驰，日产劲客并不是轿车，而是一款SUV，因此它虽然也是小型定位，且起步价达到了10万左右，但是它在同级合资SUV中却仍是最有性价比的车型之一，毕竟相同的级别，SUV普遍要比轿车贵上不少。而日产劲客除了性价比领先同级之外，同时它的产品实力也处于同级领先，而这从它在空间、舒适性和经济性等方面的表现就不难看出。
日产劲客的车身长宽高和最大轴距分别达到了4312mm*1760mm*1613mm和2620mm，从数据上来看，日产劲客的横向乘坐空间会稍显局促，腿部空间的表现也是一般，但实际上，纵使是身高176cm的笔者也能在劲客的前后排找到舒适的坐姿，且我们也实测了劲客的后排，乘坐3成年人也只是略微有点拥挤罢了。所以，劲客其实可以称得上是本文乘坐空间表现最有优势的车型，且由于它的座椅调校还比较符合人体工程学，从而还让它的乘坐舒适性有着令人意外的表现。
当然，一台车适不适合家用，除了要看空间和品质之外，同时还需要衡量它的经济性。而日产劲客全系搭载的均是一台1.5L自然吸气发动机，并在传动部分匹配了5挡手动或CVT无级变速箱，虽然动力性一般，实际驾驶起来也会给人一种肉感和“小马拉大车”的感觉，但却胜在其有着百公里油耗低至6L的燃油经济性，这在小型SUV领域中可以算是“省油王”级别了。
总结：对于今天所说的三款车型，在小编看来都是需要手握至少8万或者10万的预算，能够买到优质款式的存在，并且都是市场中有口皆碑的车型，在品质有保障的基础上，更兼具了实用性高、性价比相对较高、油耗低等优势产品点，均是适合老百姓作为家用的选择。当然，适合家用的车型也不止以上三款，大家有合适的也可以留言相互讨论！
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丰田威驰的优缺点
"车到山前必有路，有路必有丰田车"如此霸气的广告词，或许只有全球最具价值汽车品牌之一的丰田才敢这么做了。丰田不但有全产品线的生产基础，而车型也几乎是无死角的覆盖，小到几万块的K-car，大到全尺寸的SUV，不论是跑车还是皮卡，总能找到丰田牌的。来到国内市场的丰田车型也同样众多，一时半会儿都盘点不过来。那么车型多了就必然会导致一个问题的出现，其实即使丰田也难免有卖不好的车。
所以我们就找来相对于丰田品牌旗下其它车型目前并不好卖的车型，一汽丰田-威驰来做个简单解读。
我们首先关注一下威驰的销量情况，2006年来到国内，前几年都能保持着月销5000台左右的销量，这个成绩在当时汽车在国内并不普及的时代确实很亮眼了。而进入2014年家用小轿车开始走进千家万户的时候，威驰的销量突然大涨，顶峰时期的销量做到了1.46万台。而且这种高峰持续了近两年半，不过随后销量开始明显下滑，而时间来到最近一年，威驰的销量似乎基本维持在5000台左右，市场表现明显疲软。
一汽丰田-威驰定位于小型车，整车尺寸长宽高分别为4435*1700*1490mm，轴距为2550mm，其实这个尺寸在目前市场中同级别小型车里也并不占优势。好在丰田的轿车系列并没有一个家族化的前脸，而威驰车头的设计整体度还算不错再配合着"牛头"标志还是挺和谐的。
车身侧面威驰其实在一定程度上继承了花冠的造型，而车窗线条与上一代卡罗拉如出一辙。总之要说潮流感的话确实不是威驰的强项，其整体走的就是中庸路线。
内饰部分，威驰更是妥妥家用化的设计，T字型的中控台配置了一组收音机系统，机械手刹、织物座椅都是趋于控制成本降低其售价的表现，这点也无可厚非。
虽说威驰仅有2550mm的轴距，不过后排空间确实比想象中要大，这点日系品牌的车型都做的不错。中间地台也并没有很高的凸起部分，除了1700mm车长所限制了一定的横向空间，其实威驰的空间表现在小型车里属于上流水平。另外座椅靠背的角度要比传统两厢A0级车型要更加合适且更有利于乘坐。
底盘部分，威驰采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。在小型车级别当中确实很难找到四轮独立悬挂的车型，参考威驰的价位，配备后扭力梁悬挂似乎也说的过去。
动力部分，威驰全系搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩138牛米，与之匹配的是5挡手动或者模拟8挡的CVT变速箱。这台发动机最大马力110匹其实在市面上的同级车型里还不错，毕竟有很多A级车的走量车型的动力也都基本如此，而CVT变速箱的匹配造就了这是一款主打经济性的动力总成。
最后我们来聚焦一下口碑部分，通过车质网的信息可以看到一汽丰田-威驰的投诉量可谓是出奇的低，这样一款年销超过6万台的车型，关于车子的故障投诉仅有11个，而变速器顿挫和异响的问题似乎也成了个例。
写在最后：
一汽丰田-威驰的指导价格为7.38-11.18万，而终端的优惠也是达到了1万元以上。我们通过本文也了解到配置真的不是威驰的强项，它像众多丰田车型一样，皮实耐用、经济省油才是这么多年来其一直不变的产品诉求，而其口碑部分确实也值得点赞。所以，威驰销量的下跌或许与车型本身关系不大，而消费者购车心理变化才是主要原因。那么，各位朋友有着什么样的观点呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
都说威驰是辆精品小车，那它开起来怎么样
丰田威驰的优缺点如下：
优点:发动机非常好使用；部件耐用；空调整体效果不错；售后服务还可以，销售和维修人员很有耐心；漆面尚可，硬度一般；目前油耗7.5-8。
缺点:电池不免维护，偷工减料，而且电池太小；轮胎太普通了；后视镜没有电加热；倒档很难挂，一般两次才挂上；购买时，没有电子防盗。
丰田威驰简介
vios丰田是威驰，是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型。以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANT-CLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍，车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身，正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
这才是丰田“廉价王”！比捷达漂亮，一箱油跑800KM，仅售6.08万
不少朋友都想知道，这么便宜的威驰开起来感受如何？今天就来聊聊。
动力输出?弱
目前威驰只有1.5L四缸自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩138牛米，最大扭矩需要在4000转/分才出现。
轻踩油门起步，这辆车表现得非常平顺，如果油门稍重，就会有突然的加速感，直白的说就是有点儿“蹿”，但并不能连续多久，很快“蹿”的感觉就结束了。中后阶段这台1.5L自吸发动机的动力非常弱，全油门踩下，基本上是“干吼不走”，转速升高之后的咆哮那么动人心魄，但车还是依旧平稳前行。
这辆车匹配了一台模拟8速的CVT变速箱，正常驾驶的话，平顺性很好。其实这套动力系统主要是偏向于平顺和省油，我们这辆车在北京市区正常驾驶百公里油耗在6升左右。?驾驶感受?忽忽悠?
悬架调校偏软偏舒适，开起来之后，变得忽忽悠悠，很难想象居然开的是一辆轿车，还以为是一辆日系SUV。可能由于成本所限，这辆车的隔音降噪能力很差，路噪风噪会无差别的传入车内。
在这辆车身上几乎找不到任何操控的快感，方向盘感觉是插在棉花里一样，转弯之后方向盘要手动回正。所以还是踏踏实实当做通勤代步车吧，其他的一切奢望都会直接碎掉。?转向力?较沉
我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。
这辆车只有一个驾驶模式，原地转向力为1.954公斤。属于偏重的类型，低速转向和停车入位比较费力。?发动机振动?平稳
测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。
这辆威驰搭载了一台1.5L四缸自吸缸发动机，怠速振动数值为2米/秒?，算是比较平稳的类型。?发动机噪音?一般
测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。
这台1.5L自吸发动机本身的噪音一般，车外怠速噪音达到了70.7dBa，车内2000转/分运转噪音为49.3dBa。?近光照明?比较暗
测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。
这辆车的大灯是卤素光源，最大光照度为3940勒克斯，属于比较暗的一类。?漆面色差?较差
测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。
经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为2.57ΔE，比基准点偏黑。从数值上来看，威驰的喷漆工艺质量控制较差。?总结?经济实惠?这辆丰田威驰完全是一辆从A点到B点的标准代步车，它仅仅能满足正常驾驶需求，什么性能、操控、个性化，和它完全没有关系。1.5L自吸发动机和CVT变速箱都偏向于平顺和省油，加速能力就不要想了，就是一辆能上路跑的车而已。?这辆车几乎没有操控可言，悬架调校偏软，高速稳定性差，转弯侧向支撑不足，速度稍快就会感到信心不足。不过，丰田的高可靠性还是有口皆碑的，油耗也是相当的节省。这两点都特别能吸引普通家庭消费者，没什么太多追求，花不多的钱，经济实惠，买辆小车踏踏实实的开，这可能就是威驰车主的真实写照。?关于这辆车的内部品质如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）?2019款丰田威驰试驾评分
丰田如今在市场上，可以说是最风光的日系品牌了，这个品牌在市场上的权威绝对是非常高的了，而且这几年丰田在市场上明显加快了对旗下产品的布局，像亚洲龙、威兰达等车型，都在同级表现非常出色，不过今天咱说的这款车型，或许不是丰田主打的一款车型，可是对于很多上班族或者代步买菜的消费者来说，它绝对是很好的选择了，这款车就是丰田威驰。
作为丰田在国内市场上打造的一款廉价小型车，?威驰这款车我们也是非常熟悉的，因为这款车不管是燃油经济性还是品质，都做到了一流水准，当年这款车刚入华的时候，价格都达到了16万，而这些年在换代过程中，这款车门槛不断降低，如今新车在市场上都跌到了6.08万起步，可以说是非常廉价的了，即使普通的上班族也是完全能够买得起的了，今天咱就来介绍一下这款车型。
威驰虽然说不能够给驾驶者带来十足的面子，但是这款车非常讨年轻人喜欢，因为本身年轻人手里就没有多少钱，一款廉价、省油、漂亮的小型车，自然是备受欢迎了。首先从它的整个前脸设计来看，新车依然采用的是经典V型设计，下部熏黑的格栅赋予了这款车很强的动感气息，同时新车的灯光设计也是很漂亮的，整车颜值符合年轻消费者审美标准，比捷达更耐看。
威驰作为入门小型车，在空间表现上也是做得不错的，新车的车身长宽高分别为4435×1700×1490mm，车身轴距为2550mm，对于代步还是够用的。新车的整个内饰设计就不能要求太高了，毕竟价格摆在那里，它采用了很多硬质材料，触感还是有点生硬的，不过全新一代威驰使用的悬浮式屏幕，已经是让消费者很满意了，毕竟上代车型连个屏幕都没有。
丰田威驰在动力上，搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大输出功率110马力，峰值扭矩达到了138Nm，全系均满足国六排放标准，传动方面匹配为5速手动或CVT变速箱，动力上的输出表现可以说是完全够用，油耗方面低至4.9L，加满一箱油能够跑800KM，还是很经济的。
威驰这款车能够在市场上稳定立足，很大的原因就是因为“品质好、小毛病少”，新车开10年基本不会出问题，绝对是很省心的一款小型轿车了，如果你的预算不高，又想要买一款品质好、颜值高的小型车，这款威驰或许是目前很好的选择。对于这款车型，你是如何看的呢？
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本文概览：诚然，对于咱们老百姓而言，车子并不及房子重要，但不可否认的却是，有车相较于没车而言，生活品质确实是要高出不少。得益于此，汽车这类代步工具在当下几乎已经和电视、冰箱等一样，成为了...
文章不错《本田威驰》内容很有帮助