待遇不是很好，因为绝大部分地铁安检员是属于保安性质的，工作时间长，不享受地铁站绝大部分福利待遇。
地铁安检员岗位职责：负责对进入地铁的旅客携带物品的安全检查。遵守各项法律法规和安检各项规章制度，服从各级领导管理，对违反法律法规或安检规章制度的现象应与拒绝并及时向上级报告。可见地铁安检员并没有多少权力，几乎是打不还手，骂不还口。
地铁安检一般分为分前传、引导、执机、后传和手检5个岗位，大家会轮岗。其中，执机岗负责盯守X光机显示屏，安检员一旦发现乘客行李中的可疑物，就会告诉后传岗人员对可疑行李进行开包检查。乘客的随身物品由安检仪检查，乘客则由手检岗的安检员检查。安全门会分上中下三个区域报警，手检员就根据报警内容进行重点检查。如果说执机岗累的是眼，手检岗累的是腿和胳膊。
在工作过程中，地铁手检员常常得不到乘客的理解。90后安检员陈吉红说，她最大的愿望是乘客的理解和配合，其次才是把自己嫁给喜欢的男生。对于受了委屈的安检员，陈吉红所在的北京恒安卫士保安公司副总经理张见清说，公司会给予至少500元的“委屈”奖以作安慰。不过，这个奖励，安检员们都不愿意拿。
责任较大，自由安排时间较多，工作时比较累。
随着城市化建设的越来越完善，地铁成了很多人出行的标配。因为各种的条件优势，地铁的人流也很多，特别是上下班。而维护地铁秩序，使地坐地铁时不必过于拥挤、增加更多的安全保障等的工作，都依赖于在地铁站岗的安检人员。
做安检工作，是四班两运转的制度，安检员白天上班，第二天值夜班，接下来的两天就是可以休息，一个月算下来，安检员可以休息15天，自由自配的时间很多，做兼职或者充电找工作都完全负担。
因此许多骑驴找马的年轻人都愿意干这样的工作，先稳定一阵，找到更好出路的工作再辞职，所以地铁安检岗位的人员流动性也很大，来一批走一批。
扩展资料：
地铁安检事关所有进入地铁的旅客人身安全, 所以所有进入地铁的旅客都必须无一例外地经过检查后, 才能允许进入。 也就是说,地铁安检不存在任何特殊的免检对象。所有进入地铁的人员都必须接受地铁安检。
地铁安检的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品, 以确保地铁及乘客的安全。地铁安检必须在旅客进入地铁前进行, 拒绝检查者不准进入地铁，情节严重者可转交至警方处理。
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文章不错《女生做地铁安检员好吗》内容很有帮助