总质量和整备质量的区别在于，前者包括了车辆在行驶时的所有重量，包括乘客和货物等各种因素的影响，而后者只是车辆在空载状态下的质量。
整备质量是指车辆在行驶时的基本质量，即车辆自身的质量。其中包括车身、发动机、传动系统、不含乘客及装载物品的车辆各项组件等。一般情况下，整备质量会在车辆的机动车登记证上标注。
总质量则是指整辆车加上驾驶员、乘客和物品的总质量，即车辆全部承载的质量。一般情况下，总质量也会在车辆的机动车登记证上标注。
总质量在驾驶和使用车辆时有着至关重要的作用。它直接决定了车辆承载能力的大小，驾驶员在操纵车辆的时候也要根据总质量来控制车速、刹车等操作。此外，总质量也与车辆的安全系数、燃油经济性等有关。
主要影响
整备质量对洒水车的制造成本和燃油经济性有影响。专用汽车轻量化、环保、节能、安全是主旋律。通过优化结构、采用高强度钢结构构件以及铝合金、非金属复合材料等，以尽可能减少整车整备质量，增加载货量或载客量，节约燃料。
就连半挂车、水泥搅拌车等也都采用高强度钢制作上装部分，进一步增大了洒水车的运载能力。今后，汽车轻量化、环保、节能是汽车发展的方向，不断减少整备质量（通常整备质量每减少10%，燃油消耗可降低6%-8%，CO2排放量可降低8%），即提高汽车载质量与整车整备质量的比值。
什么是汽车的整备质量和总质量，它们的区别是什么？
车辆的总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客、货时的重量，而整备质量就是人们常说的一辆汽车的自重。
1.总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客包括驾驶员与货物时的质量，整备质量惯称空车重量包含备胎工具箱等，也就是人们常说的一辆汽车的自重。
2.对于轿车，汽车总质量
=
整备质量
+
驾驶员及乘员质量
+
行李质量，对于客车，汽车总质量
=
整备质量
+
驾驶员及乘员质量
+
行李质量
+
附件质量。
3.对于货车，汽车总质量
=
整备质量
+
驾驶员及助手质量
+
行李质量汽车的整备质量，
亦即我们以前惯称的空车重量。
4.该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。
5.汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数，因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。
汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。汽车总质量（G）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。
区别：
1、范围
汽车总质量?=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量，汽车总质量的范围更大。
2、指标
汽车的整备质量与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。而重质量代表的是质量的总和。
扩展资料：
确定汽车的载质量应考虑下面几个因素
①必须与汽车的用途和使用条件相适应；
②各种车型的载重量要合理分级，以利于产品的系列化、通用化和标准化。
③要考虑到对现有生产设备和生产线变动的大小和可利用程度。
汽车整备质量也就是汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重，它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的总质量。
汽车整备质量，其实通俗地说整备质量就是汽车在正常条件下准备行驶时，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。
整备质量对洒水车的制造成本和燃油经济性有影响。目前，专用汽车轻量化、环保、节能、安全是主旋律。通过优化结构、采用高强度钢结构构件以及铝合金、非金属复合材料等，以尽可能减少整车整备质量，增加载货量或载客量，节约燃料。
就连半挂车、水泥搅拌车等也都采用高强度钢制作上装部分，进一步增大了洒水车的运载能力。今后，汽车轻量化、环保、节能是汽车发展的方向，不断减少整备质量（通常整备质量每减少10%，燃油消耗可降低6%-8%，CO2排放量可降低8%），即提高汽车载质量与整车整备质量的比值。
参考资料：
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