汽车电瓶最常见的故障就是没电了。但是没电不代表电池坏了；但是坏了的电池可能会有电，但维持不了多久，最后也会没电了。所以，电池没电不代表坏；坏掉的电池一定是没电了（或者电量不足）。怎么区分？三招搞定。第一，电池的使用寿命。汽车的每个部件都有它的使用寿命，电池也不例外。一般车用铅酸免维护电池的设计寿命在3年左右，这为电池在设计时间之外失效时的更换提供了时间依据。如果电池在使用寿命内没电了，我们要找两个原因：漏电和发电机故障。如遇漏电，需重点检查安装电器，如导航、音响、车灯等。发动机故障主要检查发电机皮带是否异常，发电机能否正常发电。如果两个方面同时消除，就给电池充电。故障排除的话，可能是无意中忘记关某个电器设备导致的漏电，对电池来说不是什么大问题；如果反复发生，说明电池内部有问题，就是电池坏了，只能更换。如果电池超过使用寿命就没电了，多半是电池损坏造成的。同样，检查电器设备和发电机的漏电情况，排除这两个因素，就可以判断电池坏了。第二，电池故障一两次是正常的。重新充电后电池还能恢复，证明基本不是电池故障造成的，很可能是人为因素造成的。特别是电器设备不能完全关闭，或者电器设备无法关闭。排除这些原因，电池连续没电，可以考虑更换电池。第三，电池没电了，就是电池没电了。如果是故障引起的，多是电池内部极板硫化严重或结构失效引起的。一般不可逆，断电时间长。也就是说，电池会长期处于没电状态，或者换句话说，电池无法充电或储存。这种情况只有一个解释：电池坏了。不过总结一下：这些判断方法虽然需要一定的检测手段，但并不是针对电池本身。如果你想被盯上，那么如果电池没电了，你只需要一个专业的电池检测仪，马上就能看到！我不用在这里走来走去。
介绍几个比较简单的方法：
直接按喇叭，如果喇叭没有以前响了，说明电池电量不足。也可以打开前大灯进行检查，如果灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。
另外，仪表盘上有个电瓶故障灯，如果这个灯长亮就说明电瓶快没电了需要及时更换了。
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文章不错《怎么判定汽车电瓶是坏了还是没电了？》内容很有帮助