有些车主开着手动挡的车辆，不知道什么原因，在换挡抬离合的时候哐当一声，这是怎么回事？
1、手动挡换挡抬离合时框当一声，很有可能是因为车速与档位不匹配。
2、可能就是在换离合的时候，速度太快。
3、由于分离轴承太过干燥以及轴承损坏等原因。
如何处理？
1、如果是由于车速与档位不匹配造成抬离合时发出哐当一声，只要在开车的时候，避免有这种不正确的操作就可以了，一定要掌握正确的档位匹配速度，这些在驾校一般都有学习。
2、如果是由于在换离合的时候速度太快所造成的，建议在换离合的时候，需要掌握正确的速度，不建议太快，应该把握在合适的速度。
3、如果是分离轴承太过干燥所造成的，可以通过添加润滑油这样的方式来改善，如果是轴承损坏所造成的，可以到专业的维修机构进行维修。
不正常，造成原因：
1、手动变速箱故障，故障表现如下：
挂挡正常，离合器结合点清晰，但以低转速起步时，车子会有明显抖动，伴随着发动机转速的不稳定。
2、由于离合器压片过度磨损导致。
手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。
3、当压片磨损到一定程度，动力结合就会受阻，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。
手动挡汽车换挡还是有一定的技巧的。首先，根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。
扩展资料
变速器在换挡过程中，必须使所选挡位的一对待啮合齿轮轮齿的圆周速度相等（即同步），才能使之平顺地进入啮合而挂上挡。如果两齿轮轮齿不同步时即强制挂挡，势必因两轮齿间存在速度差而发生冲击和噪声。这样，不但不易挂挡，而且影响轮齿寿命，使齿端部磨损加剧，甚至使轮齿折断。
为使换挡平顺，驾驶员应采取较复杂的操作，并应在短时间内迅速而准确地完成。这对于即使是技术很熟练的驾驶员，也易造成疲劳。
凤凰网-手动挡换挡卡顿怎么解决？
百度百科-手动变速器
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评论列表（3条）
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