国6a和国6b区别：排放标准不同、实施时间不同。
1、排放标准不同
国6a和国6b的主要区别在于国6a是国五向国六过渡的标准，国6a的排放标准和国5a基本相同，所以国6b才是真正的国六标准。
2、实施时间不同
2020年7月1日，我国将强制执行轻型车6a，2023年7月1日，我国将强制执行轻型车6b。事实上，6A阶段的废气排放标准与第五阶段基本相同，只是采用了第五阶段最严格的废气排放标准。
比如国五方案要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而国六方案要求两车一氧化碳排放量不超过0.5/km。可以说，第六国a并不是真正的第六国a，它只是一种“过渡”。
推行存在的主要问题
为保证汽车行业有足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备，本次轻型车国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。
同时，对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。标准实施的行业生产和油品条件也已初步具备。多家轻型汽车生产企业已基本完成符合轻型车国六标准样车的开发工作。国家质检总局、国家标准委也已于同期批准发布了第六阶段车用汽、柴油国家标准。
下一步，环境保护部将积极协调有关部门，切实保障轻型车国六标准的实施，进一步加大机动车环保达标监督检查力度，推动车用油品升级，切实改善城市空气质量。
“国六a”和“国六b”是什么鬼
国五和国六区别就是排放标准不同，国六更严格。国六分为a、b两个阶段，分别在2020年7月1日和2023年7月1日实施，国六a相当于是国五到国六的过渡标准，国六b才算是真正国六时代。
国VI和国V排放标准的车子相比个人认为还是国VI排放标准的好一些，因为国V排放比国VI排放标准的要低一个阶段。
“国六a”和“国六b”是轻型车排放限值，国家此次分别制定“国六A”阶段和“国六B”阶段两个水平的要求，“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六B”是真正“国六”排放标准。
“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值?相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
“国六A”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六A”中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5/km。国六B才是真正的国六标准。
扩展资料：
“国家第六阶段机动车污染物排放标准”包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分。
是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定。
国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
参考资料：百度百科——国家第六阶段机动车污染物排放标准
百度百科——国家第五阶段机动车污染物排放标准
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