第一个我想到的是丰田普拉多，指导价为36.98-63.68万。综合来讲，质量超级稳定，外观霸气，空间大，通过能力强，保值率超高，就是霸道卖的这么好的原因。
听我的探险者 我目前开了不到1万公里 发动机变速箱 底盘 没话说 做工也凑合 主要是纵置后驱平台 同级别没有 操控性挺好 但是每个车都有小缺点 你能接受就行 油耗也不高 目前市区13个油
当然可以买到心仪的SUV。如果是自主品牌的话，可选的余地会更多，例如哈弗F7以及吉利刚刚推出的豪越，还有荣威的经典热销车型RX5。这些车型不仅性价比很高，智能化配置也很丰富，空间也十分宽敞，动力性能也不错。中大型SUV，三十万级别有福特探险者，凯迪拉克XT6 别克新款车型昂科旗 雪佛兰开拓者，大众途昂，我选的别克昂克旗，静音效果好，车稳
都是看得见摸得着的，家里人也很满意，喜欢打开bose音响听听音乐，车内氛围非常好，而且有各种黑科技，其中有AR实景仪表盘，语音操控，车信，人脸识别等等，每次开车都很有驾驶乐趣
首先看你选国产还是合资，国产的话这个价可以买到顶配了，比如吉利的博越，缤越，长安cs75，哈弗H6。要是买合资的话，只能买到入门型了，比如雪佛兰的探界者，大众的途岳，配置当然比不上同价位的国产车了，不过毕竟合资车质量放在那
越野性能不输普拉多，只是销量和保有量远远不如普拉多，其次国产哈弗h9柴油四驱顶配，不到30万的价格，功能配置完胜普拉多。只是耐造度，知名度，面子等要逊色普拉多。
帕里斯帝出新款，霸气硬朗的SUV车型，起售价不到30万，你会选择它吗？
50万预算，7座SUV，买什么车？
推荐四款五十万左右预算的大七座SUV车型。
大众途昂
五十万的预算可以购买到大众途昂最顶配车型，配置是绝对非常丰富可以的。就是五十万的大洋买一个大众的车标多少都让人觉得有些心疼。
但是顶配途昂的性能绝对算是杠杠滴，2.5T
V6发动机最大马力299马力，这个配置还算是诚意满满，毕竟顶配途昂目前即使大众终端市场优惠力度不小，裸车售价也达到了47万左右，所以在整体性能和配置上途昂顶配车型还是非常丰富的。
丰田普拉多
五十万的预算还是可以买到中低配的普拉多，但是整体配置和内饰风格上来说比途昂可能就差了不少。
不过普拉多毕竟还是偏向于硬汉越野级SUV，所以它的性能肯定是要强于大众途昂。
五十万的预算其实普拉多是正合适的车型。
沃尔沃XC90
沃尔沃目前终端市场优惠力度很大，动辄十几万的优惠力度，所以官方六十多万的沃尔沃XC90七座最低配车型优惠完了裸车售价大概在五十二万左右。
就整体汽车性能而言，XC90虽然在终端市场上优惠力度比较大，毕竟作为一款豪华级别车型配置却是L4发动机，所以注定了它的优惠力度比较大。
当然沃尔沃的安全性能和整体配置还是比较不错，所以还是值得一买的车型。
英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60是一款七座SUV，它的哥哥70是一款大五座SUV，老大80那是一款上百万的豪华级SUV车型。
60整体而言性能还算可以，新款QX60还是油电混合动力，油耗相对算是比较节省了，当然它的缺点也是作为一台五十万级别的豪华品牌SUV车型，配备的还是L4发动机。
总结
整体而言这四款车型都算不错，各有特点，但是个人推荐的话既然是七座SUV车型，还是推荐丰田普拉多也就是霸道。
当然最终选择还看个人所看重的哪方面了。
大众途昂与丰田汉兰达怎么选择？
我不会选择帕里斯帝的新款。因为30万左右选SUV车型，选择余地很多。选车也要参考自己的实际需要来选择，比如是上班代驾、工地需要、越野探险、长途自驾等等因素。
大众途昂
喜欢够宽够大，够舒适够豪华，就选择途昂。
途昂定位为中大型SUV，个头相当庞大，大众全新设计理念在途昂身上表现得非常硬朗刚毅，极具力量感。
本田冠道
冠道4.8米的车身尺寸，只有5座版本，这样后排空间就相当宽裕，坐在后排简直是享受，动力方面，超越同级的动力系统，在做工和配置方面也是非常突出的。
丰田普拉多
这是普拉多上市的宣传语！新LAND CRUISER PRADO普拉多昂然而至，全新造型硬朗动感，越野性能强悍，与你一起叱咤征途，共逐璀璨人生！
一直以来，普拉多还有一个名字，就是丰田霸道，这个霸道不是白叫的，从越野性能到保值率，再到保有量都远远超越其他车型，而且小毛病少，维护成本低。
综上所述这些特点，就不难看出为何川藏线。青藏线、新疆等地经常看到普拉多的身影！
哈佛H9
上路30万以内SUV强烈推荐网红神车哈弗h9.高端大气的外观内饰，强劲的动力，丰富的安全配置，都非常令人满意。除了家庭和商务用车，最大优势就是可以中度越野。新款哈弗h9现在也可以烧92号油，油耗降低。2.0T高功率汽油机搭配ZF采埃孚8AT手自一体变速器，性价比很高。
我是2020年买的新哈弗h9,性价比挺高。完成了两次长途自驾游，一家人大西北环线和东北环线。零故障，高舒适度，安全大气非常满意，高速巡航油耗很低。
出于我爱自驾游的用车特点，如果是我选择，这些车型都是我不二的选择！
大众途昂提车记，空间和动力非常满意，谈谈自己的用车感受
丰田汉兰达和大众途昂怎么选？现在很多家庭都是上有老下有小，二胎开放许多人开始考虑大7座SUV，说到这里可能很多网友头脑里就会出现汉兰达的影子，似乎成了7座的标杆，但是除了汉兰达也并非没有其他车型，比汉兰达更霸气的大众途昂开始和汉兰达竞争这个大蛋糕，你们会更看好谁呢？来看看内行人怎么说
汉兰达和途昂都是传统SUV方正浑圆的造型，车身参数途昂全面占优，这从视觉感受上就直观可见如图途昂的车头明显更为饱满。两车的左右以及后部的视野遮挡率相近。而都有6缸版本，所以发动机舱都属于较长的，那么“更饱满”就意味着更多遮挡，即车头的驾驶视野汉兰达更好。
途昂头部空间的优势是实打实的，而汉兰达的中控台占车厢空间更大，要为腿部背“锅”，导致189cmn体验者座椅比途昂更靠后。汉兰达独有的、横贯多半个中控台的储物槽，常用的小件物品随手就能放置且方便取用。
汉兰达中央扶手箱远超途昂的深度，带来了超大的容积。汉兰达可放置10个以上的常规瓶装水以及各种杂物，而途昂的宽度优势不大，最多也就放7瓶水。汉兰达2．0T和途昂380TSl的动力参数完全相同。
而调校方面，汉兰达偏重初段的动力响应，性能随叫随到，而途昂则是大众典型的D挡不猛、S挡过激。要说变速箱，汉兰达的6AT和途昂的7速双离合虽然取向不同，但换挡速度和平顺性均可器可点。不太理想的是，途昂的DSG存在着急加速升挡异响的通病。
车速提升，途昂双离合换挡快、齿比更密的优势，带来了更绵密、流畅的动力反馈。而汉兰达升档不够积极且高档位的性能一般，超车必须深踩至少减一个档途昂底盘针对舒适的调校有些过了，牺牲了德系车贯的厚重感。弹簧倒是够硬，但避震感觉有些“跟不上节奏”，悬挂系统拉伸的做功过程不够干脆。
汉兰达底盘偏重舒适的调校并非一味追求“软”的效果，避震与弹箦匹配上佳、控制更严谨，过滤振动反馈韧性十足，并且能够快速的恢复到稳态。另外，关乎驾乘感受的静音表现方面，途品只在怠速时更安静，汉兰达则在行驶过程中具备明显的优势。另外，关乎驾乘感受的静音表现方面，途品只在怠速时更安静，汉兰达则在行驶过程中具备明显的优势。
结语：丰田汉兰达和大众途昂可能不属于一个级别，途昂的对手可能是汉兰达的大哥霸道，但是霸道是硬派越野车，途昂又和它有所区别，不过作为城市SUV这两款车的表现都非常出色，汉兰达在耐用性上会比同级别的德系要好一点，保养费用上会比途昂亲民一些。手握35万大家会选择谁呢？欢迎下方评论不吝赐教
自从家里有了二胎之后，我就打算把家里的那台5座轿车卖掉换一台7座的MPV或者7座SUV，因为5座的车型对于我来说，已经不能满足家里的日常出行了，所以这次换车就把预算直接提到了40万，但是比较纠结是买7座SUV还是买7座MPV，最后商量之后我老婆给出了意见，她觉得一年当中一家人全部出行坐一台车的次数比较少，这个价位完全可以挑选一台中大型的7座SUV，第三排空间也不会很差的，对比了多款车型之后我便入手了大众途昂。?考虑到自己的预算在40万，而且是家用，所以车内主被动安全配置要齐全一些，就入手了2020款380TSI四驱豪华版国6的车型。首先，选择大众途昂也是看中了这款车型的外观很霸气，对比了车身尺寸之后才发现它比奥迪Q7的车身还要大，即使和朋友的丰田霸道停在一起也很有气势，途昂的车头设计可以用伟岸来形容，犀利有神的LED前大灯和前格栅采用了一体式设计，拉宽了车头的横向视觉效果，下方的银色饰板又提升了车辆重心，19寸的大轮毂很漂亮。
不怒自威的感觉，途昂自带的气场还是很足的。
不得不说途昂外观还是很有视觉冲击力，五米多的长，个人感觉同级别场无敌！
LED灯是不是也很漂亮！不过感觉雨天效果比较差，没有透镜光太散！
换个角度继续看一下，依然很帅。
犀利。
从侧面看是不是也很有气场！
轮毂的造型我挺喜欢的，很有个性，也很好清洗。
尾部也比较满意，唯一觉得不足的就是那两排气竟然是假的，冬天最显，往车底冒热气，哈哈！
帅气。
尾灯也不错。
腰线的肌肉感很足
很多人说这车2.0排量是小马拉大车，我不知道你们以前开的什么车，对于我这个开面包车出身的人来说，动力完全够，只要肯给油门，提速还很给力的，毕竟就是一辆城市suv，又不会开它去赛车！
后视镜加热，倒车下翻。
车门的储物空间放几瓶矿泉水都没问题
前排的空间也不用多说，就是一个字：大！
塑料感还是有的，大众的内饰都一个样，无力吐槽。
方向盘的手感还不错，车子本身也挺高，坐在里面视野很清晰。
低速换挡的时候是有一点顿挫，不知道是我自己的技术问题还是通病。
空间方面，大众途昂还是给了我很大惊喜的，虽然座椅是2+3+2的布局，但是实际使用起来的体验我觉得并不比别克GL8这样的7座MPV差，尤其是第三排，即使坐两个成年人也没问题，而且是可以长途行驶，三排座椅都使用的情况下，后备箱还有286L的空间，出门自驾游带点行李是没有任何问题的。
座椅调到最后，跷二郎腿都没问题！
后排放倒简直就是一张床，出去自驾买个气床，简直不要舒服！
总的来说，我觉得大众途昂是很符合我自己的用车需求的，刚提新车的时候开起来稍微有些不适应，停车的时候确实对我的开车技术是个考验，不过，2个多月用车下来已经是很顺畅了。虽然大众途昂的车身自重已经有2吨多了，但是2.0T发动机所爆发出的220马力是绝对够用的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，提车之后我带家人回了一趟老家，全程800公里，开着确实很舒服，而且车内隔音降噪做得也很不错，百公里综合油耗维持在9到10L左右。
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本文概览：第一个我想到的是丰田普拉多，指导价为36.98-63.68万。综合来讲，质量超级稳定，外观霸气，空间大，通过能力强，保值率超高，就是霸道卖的这么好的原因。听我的探险者 我目前开...
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