VVT也就是可变气门正时，是用于活塞式发动机中的一种技术，目前有许多的厂家生产的发动机有采用了VVT技术，搭载也就是VVT发动机，尽管有些区别，但也就大同小异。车主想了解怎么判断vvt坏了或者是怎样判断vvt轮的好坏，下面可以来看下。
一般这种关系到发动机的检测，都是让专业的维修人员来进行的，在汽车熄火状态下，打开气门室的上盖，然后用扳手扭动凸轮轴来观察VVT执行器是否出现偏移一定角度的现象，倘若是没有的话就证明是好的，否则出现转动的话就是说明存在损坏。
在进行VVT轮的故障维修时是需要遵循一些原则的。首先检查正时是否正确，不过由于VVT技术是在基本正时的基础上发展的，因此通常基本正时不会出现问题。然后检查发动机油路是否出现故障，而导致的VVT不能正常运作。
当车主在发现了是VVT机构是出现了故障的话，就最好是直接在4S店进行维修更换的。因为在VVT故障时时发动机怠速不稳定而且油耗会增加，对发动机也会造成一定程度的损坏，所以是要及时进行维修，以免出现事故。
VVT是VariableValveTiming的缩写，意指可变正时气门系统。
这是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时，降低油耗并提升效率。
VVT发动机是近些年来被逐渐应用于现代 汽车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充墨使充畺系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
VVT阀的工作原理
活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气，提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。坏了会有故障码。
可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀（OCV）和可变凸轮轴相位调节器（VCT）组成，通过调节发动机凸轮相位，使进气量可随发动机转速的变化而改变，从而达到最佳燃烧效率，提高燃油经济性。
VVT曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴，凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化，通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。
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文章不错《怎么判断vvt坏了？》内容很有帮助