人生中的第一台车是红旗H5，3年来勤勤恳恳没有出过任何问题，除了正常保养外，现在所有的配件都是原装的，连轮胎都没有换过，倒是自己折腾的它不轻。或许是出于对质量的认可，亦或是对红旗这个品牌有了好感，总之在今年6月份准备再添一辆车的时候，首先想到的就是红旗。恰巧这时正好赶上红旗H9的亮相，瞬间被其大气的外观所吸引，于是到了8月份直接盲订了H9，订金交了1万。
9月底，销售打电话来说车到了，可以提车了，当时心情甚是激动！对了，在这里向大家声明一下，网上一直有传言H9的提车要加价，这完全是子虚乌有的谣言。红旗H9的确有加装包，但都是自愿的，可加可不加，而这被很多人当做噱头误导了读者。虽然没有加价，但也是一分优惠没有，33万入手2.0T的智联旗享版，目前已用车两周，下面就说一说对这款车的整体使用感受！
因为之前一直开小5，所以对比而言，红旗H9的品质绝对是全面提升的，两者不在一个档次上，这是自己最直观的感受，当然两者其实并没有可比性。
首先聊一聊外观方面，这款车的颜值多高已不用多说，最关键的是，其回头率以及吸引力绝对是其他车型比不了的。说个感受最深的事，十一期间去游玩，在景区停好车后就在整理随身携带物品之时，几个很感兴趣的游客围了过来，无非就是询问价格，配置如何等等等等，关键是那个时候正是进入景区的高峰区，围过来的人越来越多，最后我只能扬长而去，相信BBA的车主也未必能经历到这些。颜值是我很喜欢这款车的地方，尤其是晚上开启大灯后，这时的红旗H9有种不怒自威的霸气。
配置方面足够丰富了，至少能达到BBA车型中高配的水平，这就是选择红旗的好处，更低的价格能拥有更高的配置。网上一直说这款车的后排空间并不宽敞，这的确是事实，但这个“不宽敞”是相较BBA的56E来比较的，毕竟超3米的轴距已经达到了同级最大。其实红旗H9虽然腿部空间不及BBA，但实际的乘坐很舒适，这点我去看车时对比过E级以及5系，红旗H9的靠背坡度很大，再加上坐垫很长，所以挤占了腿部空间，但半躺的姿势的确很舒服。全车隔音玻璃，行驶中车内也很安静，乘坐感是很好的。
驾驶感受上，H9搭载的是带有48V轻混的2.0T动力系统，扭矩多大并不清楚，反正零百加速是7.8S，作为一款中大型轿车，这个成绩已经算很好了。但H9实际驾驶的推背感并不强，整个动力很线性，而且油门前段稍微有一点延迟，但可以肯定的是整个加速都十分平顺，驾驶感受简直不像是匹配的一台7速双离合变速箱，这点真的超过了我的预期。目前油耗为8.9L，因为十一跑高速可能油耗偏低一点，预计后期可能会维持在9.5L左右，还是不错的，符合预期。
买车后身边很多朋友都会问这样一个问题，为什么不买A6L呢?为什么不买5系呢？为什么不买E级呢？我的回答是很直接：没钱！33万能买到A6L、5系、E级吗？显然是不能的，但说实话自己也有能力买得起，可能就是对红旗品牌有情愫了吧！相信很多车主都这样，第一辆车买什么品牌，那么下一辆车一定也会优先考虑同品牌车型，其实我也是这样的思维方式，看到网上很多人会将买车提高到爱国情怀上去，个人感觉真的没必要，自己喜欢什么买什么才是对的。
但对于网上那些抨击国产品牌车型的人，我想对他们说：弱小之人，才习惯嘲讽与否定，内心强大之人，从不吝啬赞美与鼓励。对待国产品牌你可以不赞扬，但不要恶意抹黑，用情怀去绑架消费者是不行的，同样国货自强也缺不了民众的支持！
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发动机为2.0升四缸涡轮增压发动机，3.0升机械增压v6发动机，变速箱为七挡DCT双离合，车辆底盘转向为前后轮驱动，前悬挂式，双横臂独立悬挂式，后悬挂式和梯形控制臂多连杆式独立悬挂式。
红旗h9厂商指导价
厂商指导价30.98万-53.98万元，车型定位为中大型车。现在有2020款，5款在售。车辆生产厂家为一汽红旗，2020年8月正式上市。车辆的发动机类型有汽油机和汽油机，配合48v轻混系统可以带来更好的燃油经济性。
红旗h9发布地点
2020年1月8日在人民大会堂发布。该车型是红旗H系列轿车的豪华旗舰版，车辆定位c+级。该车型于同年7月9日正式下线，7月15日正式开始预售，8月23日正式上市。
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文章不错《红旗轿车h9多少钱一台》内容很有帮助