近日，工信部发布了上汽大众朗逸纯电动车的最新参数信息，这款车型即将推出续航升级版，NEDC工况下续航里程为346km，相比现款车型的278km续航增加了68km，在外观和内饰设计上并无太大改动，沿用现款车型设计。价格方面，参考现款车型售价，预计新款朗逸纯电的价格将超过15万元。
外观设计上，朗逸纯电版车型使用了全新一代朗逸的设计风格，横幅式中网设计连接两侧四边形日间行车灯，车灯造型则选用大众新能源家族标志性的C型日间行车灯，设计较为精巧。格栅和车灯过渡位置则使用车身同色车漆进行贯穿，增加了造型的连贯感。下方两侧进气口则使用银色镀铬饰条进行包边修饰，增加车头的精致感。
内饰方面，新车沿用了全新朗逸的设计风格，T字形中控台简略精致。车内搭载了8英寸中控屏，集成了苹果CarPlay、百度Carlife和MirrorLink手机映射功能，为驾驶增添了乐趣和便捷度。朗逸纯电还配有专属的智能出行管家功能，可实现预约充电、空调预约开启等功能。车主还可通过微信端在线查询电量及附近充电桩。
动力方面，新款朗逸纯电搭载了最大功率为100kW、峰值扭矩为290N·m的永磁同步电机，NEDC工况下续航里程为346km，极速可达150km/h，百公里耗电量为13.2kWh/100km。从这个数据来看，这款车在新能源市场的竞争力较小，无论是价格还是续航都有更优的选择，但如果这个续航里程能做到真实标准的话，想必也会有不少人考虑这款车吧！
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如今，新能源汽车已然成为目前汽车发展的主要方向，为了更好地开发新能源车型并将其与传统燃油车进行区分，不少车企都采取了双品牌战略。像长城欧拉、吉利几何等等，而上汽荣威也顺势在今年5月推出了其纯电家族品牌——“R”品牌。荣威R品牌旗下的首款车型荣威R?ER6，它不仅在外观上采用了科技感十足的纯电设计理念，同时在续航里程和三电系统方面有着不错的表现。8月13日，荣威R?ER6已经正式上市，新车售价区间16.28-20.08万元，它将与同价位区间的实力选手广汽新能源Aion?S以及比亚迪秦Pro?EV展开竞争。今天的《新车首撞》栏目我们就全面解读一下ER6这款车，看看它在定价、续航里程以及产品力等方面，相较于另外两位对手有哪些优劣？
荣威R?ER6是荣威旗下首款挂R标的车型，可能你会认为它是一款全新的车型，其实ER6可以看作是Ei6的升级换代产品。不过作为荣威R系列的开山之作，ER6在外观设计上采用了全新的“集智设计”理念，续航更是超过了620km，其产品力究竟如何和竞品车型相比处于什么样的水平？在具体分析之前我们不妨看看网友们对ER6是怎么看的。
通过浏览网友们在社交平台上的真实评论，我们发现大部分网友的关注点主要集中在它的外观内饰设计、配置、以及续航表现方面。对于他全新的外观设计大家还是非常认可的，问题主要是它的续航里程、配置以及乘坐空间方面。我们此次找来了两位实力选手广汽新能源Aion?S和比亚迪秦Pro?EV，看看究竟有哪些明显差异。
各大社交平台上以及论坛版块中，大家对于他的关注的还是很高的。它此前公布了16-22万元的预售价格，大家都非常期待它的正式价格公布。而昨天（8月13日）ER6正式上市，新车售价16.28-20.08万元，共推出3款车型，相较于另外两款车型虽然起售价贵了一些，但是它推出的三个版本续航都是620km，这样的定价还是相对合理的。
在价位上没有太多优势的荣威R?ER6，究竟产品力方面是否值得这个售价，与同价位竞品相比，它有哪些优势点以及不足之处，让我们接着往下看。
和两位对手相比，荣威R?ER6的外观设计可以说是介于广汽新能源Aion?S以及比亚迪秦Pro?EV之间。采用全新的“集智设计”理念设计的它，前脸采用封闭式进气格栅，中央由一条镀铬饰条贯穿，并与两侧大灯融为一体，带来了扁平简约的视觉效果，凸显纯电车型的未来感。但是来到车侧和车尾，ER6给你科技前卫的感觉就明显被削弱了，整体设计能看出不少荣威i6的影子，没有摆脱传统燃油车的设计风格，这也让荣威R?ER6车头以及车尾在设计风格上显得不够统一。
荣威R?ER6清新淡雅的配色，非常符合它新能源车型的身份，同时环抱式座舱设计、14.3英寸2.5D曲面大屏以及12.3英寸液晶仪表，也进一步提升了车内的科技氛围。虽然内饰整体设计风格还是没有跳脱出家族化的设计理念，不过全新的配色方案以及两款大尺寸的中控屏，还是符合它新能源车型的定位。
智能科技化配置方面，可以说是新能源车型的一个重点方向，在这方面，ER6也有着优势，它全系标配了14.3英寸大屏，同时搭载了基于AliOS的斑马系统，这全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro，整体显示效果清晰，UI设计简洁，同时操作便捷，支持AI智能主动交互语音、车家互联等智能功能。此外，新车还拥有SKYEYE天眼系统（可刷脸启动车辆）以及AR实景导航等科技配置。
动力方面，荣威R?ER6搭载的驱动电机，其最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m。该车搭载了采用大模组电池方案的523电芯，能量密度高达?180?Wh/kg。续航里程对于一台纯电车型来说，是关乎这台车是否成功的一大重要因素，荣威R?ER6的NEDC续航高达620km，和竞品车型相比还是有明显优势的。
总结：通过全方位的分析可以看出，荣威R?ER6与同价位竞品车型相比，在续航里程方面有着明显的优势，全系车型均为620km，这对于一款新能源车型来说是至关重要的，相信选购新能源车的消费者，对于续航方面的表现是十分看重的。而外观方面，虽然车尾部分燃油车的设计风格还在，但不可否认前脸设计还是很前卫科技了。而内饰方面，非常清新的配色，加上两块大屏幕加持，一定也会受到不少年轻人的欢迎。总的来说，ER6凭借它优秀的续航以及不错的外观内饰表现，还是很有竞争力的。
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文章不错《上汽新能源车型及价格》内容很有帮助