太平洋汽车网缤瑞有自动驾驶功能，缤瑞搭载的ICC智能领航系统（包括ICA、ACC、TJA、LKA等功能），拥有全速段ACC自适应巡航+主动车道保持辅助系统，与特斯拉的Autopilot一样，均符合SAE关于L2级别的自动驾驶的定义。
可能有网友会问，吉利不是已经有CMA平台了没错的，CMA平台负责更高级别的车型，而BMA平台将会负责级别相对稍低的车型。未来该平台除了会有传统燃油车型之外，还有HMEV和PHEV等新能源车型。而该平台的第二款车型将会是一款SUV产品，名为缤越。
BMA平台先简单介绍到这里。缤瑞作为该平台的首款车型，可以通过这款车型，能够窥探该平台，又或者说吉利在A级车型未来的发展方向。
·缤瑞配置超越帝豪GL，L2自动驾驶辅助是亮点看也了解到，缤瑞的外形就像缩小版的吉利博瑞，该车的长、宽、高分别为4680mm、1785mm、1460mm，轴距为2670mm，从车身尺寸来看，仅仅比帝豪GL少一点点，根据现场体验，后排空间并不会比帝豪GL小很多。科技配置方面，甚至还要比帝豪GL高，该车搭载了ICC智能领航系统，该系统集成了ACC全速自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式高速巡航和LKA车道保持系统等功能，官方表示该车能够在0-150km/h内实现车道保持与跟随。
据了解，该ICC智能领航系统，跟行可设定1.0秒、1.5秒以及1.9秒的时距设置，另外车辆停止3秒内可自动跟随前车启动继续行驶。至于为什么时3秒才自动跟随，就这个问题询问了工程师，工程师表示由于中国道路环境复杂，城市道路中经常会有电瓶车、行人乱穿插，3秒时间虽然比较长，但都是为了安全起见。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网自适应巡航是在定速的基础上加入了雷达监测、车距判断、主动刹车、智能控速、电子影像以及碰撞预警等辅助安全配置，提高了驾驶智能性。多数自适应巡航都要30公里以上才能启动，还是有局限性。智能领航系统可以实现0-120公里自动跟车，并且具备车道保持功能。
随着国内汽车保有量的不断上升，城市道路交通日渐拥堵，再加上国内道路场景常出现的“中国式过马路”的情形，便出现了辅助驾驶的智能领航系统，那智能领航系统什么意思今天一起来了解下。
智能领航系统（ICC）是在自适应巡航系统（ACC）和车道保持辅助系统的基础上集成的一种新功能，为L2级自动驾驶系统。智能领航系统可以在0~150km/h车速范围内，对车辆同时进行巡航控制和保持车道中间控制。
另外，系统还可以根据设定车速和跟车车距控制车速，并根据左右两侧的车道线控制自车在中间车道行驶。智能领航系统主要适用于在高速公路或高架等路况较好的道路上提供驾驶辅助，不适合在城市道路或山路使用。
但值得注意的是，智能领航系统仅作为辅助使用，车主还是需要时刻保持对车辆的控制。
智能领航系统和自适应巡航的区别首先来讲，智能领航系统可以实现0-120公里自动跟车，并且具备车道保持功能，所以哪怕是红绿灯，当前车辆停，就停，前车走，就走。而自适应巡航系统则是在高速道路，在开启自动巡航后，设置好与前车的跟车距离，便会保持该有效距离，但并没有车道保持，完全需要驾驶员人工驾驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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文章不错《缤瑞有自动驾驶功能吗》内容很有帮助