关于高铁的知识：
一、乘坐高铁，如何选到靠窗座位。旅客通过铁路12306网站或手机客户端购买C、D、G字头的动车组列车时，可根据系统提供的座位示意图选择座位，当剩余座位无法满足旅客需求时，系统将自动进行配座。
二、高铁上的安全带。高速铁路在加速度方面有着严格的控制，保证纵向运动的平稳性；另一方面无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，弯道少，弯道半径大，保证列车不能有大的横向和垂向振动。
所以正常情况下，旅客可以在行驶的列车上自如走动，不需要把自己固定在座位上。有研究结论显示，在高铁上改进座椅的设计更能有效保障旅客的安全，而不是加装安全带。
三、列车上的卫生间分男女。为保证旅客出行方便快捷，高铁动车组卫生间都是独立的，男女通用。
四、厕所门为什么拉不开。无障碍卫生间需要轻轻按压门上按钮，门就会自动打开，关门也是同理，不需要拖拽。
五、高铁上不能吸烟。动车组列车是全封闭构造，为确保旅客安全，动车组全列禁止吸烟，列车上安装有烟感报警器，吸烟会造成列车降速或紧急停车。
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》及《铁路安全管理条例》规定，在动车组列车上吸烟，将会被处以500元以上2000元以下罚款。情节严重的依法追究刑事责任。
高铁为什么降速了
中国高铁之所以降速运行，是为了增加高铁的安全冗余，积累安全管理经验。
铁道部党组书记、部长盛光祖表示，为增加高铁安全冗余，积累安全管理经验，高铁运营初期，在充分准备的基础上，将采取降速运行、逐步增加行车密度、降低价格等措施。
根据新方案，运营速度方面，设计最高时速350公里的高速铁路，按300公里时速运营；设计最高时速250公里的高铁，运行时速200公里；既有时速200公里的线路，运行时速160公里。
扩展资料
2011年，中国高铁降速运行，是中国铁路连续6次提速并多次冲击高速铁路最高运行速度世界纪录后的首次。 由于国际公认的时速200公里及以上的铁路都是高速铁路，此次降速后，既有时速200公里的线路将全部“恢复”为普通铁路。
中国高铁最高运行时速也将从350公里降至300公里。原本保持时速350公里运行的京津城际、沪杭高铁将全部调整为时速300公里运行。
高铁降速可能因为节省成本。
虽然说高铁建设有诸多好处，但同样我们也不能忽视高铁建设背后所付出的高昂建设成本，不管是修建高铁要花费的昂贵成本，还是后期大额投入的护理维修费用，另外根据中铁集团相关的财务报表数据统计显示，国内的高铁一直处于大额亏损中。
虽然说对于乘客而言，高铁速度越来越快才是最好的，但是高铁速度快，耗费的资金就更多，高铁建设既要保证票价能够让大众接受同时也不能让集团亏损太多，所以现在中国高铁才做出了降速的决定。另外除了放缓速度以外，中国高铁发展也需要降降温。
高铁的时速简介：
在高速铁路上跑的动车，包括G字头列车、D字头列车和C字头列车。低于160km/h的称为普速、介于160km/h至250km/h之间的称为快速、250km/h以上的称为高速，所以在传统高铁领域内又进一步细分了快速铁路和高速铁路，并分别对应普通动车组和高速动车组。
G字头列车设计时速为250-350千米／小时，运行最高时速为300-350千米／小时；D字头列车设计时速为160-250千米／小时，运行最高时速为200-250千米／小时；C字头列车设计时速为160-350千米／小时，运行最高时速为160-350千米／小时。
以上内容参考百度百科-国家综合立体交通网规划纲要
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