北京时间12月18日晚间，奇瑞汽车旗下?艾瑞泽5?PLUS正式上市。新车共推出5个配置共计10款车型，售价区间为6.99-9.99万元。新车提供了双造型版本，分别称为小艾与小泽。不过，在相同配置下，小艾版、小泽版售价保持一致。
先来回顾艾瑞泽5?PLUS的车辆信息。外观方面，艾瑞泽5?PLUS提供小艾、小泽双外观版本，其中小艾版本更显居家，稳重，而小泽版本则更为体现运动。
车身尺寸方面，艾瑞泽5?PLUS长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。细节方面，两种版本几乎保持一致。
内饰方面，艾瑞泽5?PLUS提供三种配色方案。其中入门级的1.5L?5MT?享PLUS只提供全黑内饰，其余车型提供红黑、黑金两种内饰配色方案，给人以不同的风格。
动力方面，艾瑞泽5?PLUS提供1.5L、1.5T两种发动机供选，其中1.5L发动机最大马力116Ps，最大扭矩143Nm，匹配5速手动或CVT变速箱；1.5T发动机最大马力156Ps，最大扭矩230Nm，匹配5速手动或CVT变速箱。
另外，由于艾瑞泽5?PLUS实际上只有5个配置，但提供了双版本，所以共计10款车型。下面，我们就来看看，艾瑞泽5?PLUS到底应该怎么选！
艾瑞泽5?PLUS?1.5L?5MT?享PLUS
推荐指数：★★
定位入门的1.5L?5MT?享PLUS在外部配置上提供了16英寸双色轮毂、远近光一体式LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热等，内饰则提供黑色内饰，10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、手机映射、4喇叭音响系统、真皮方向盘、一键启动、无钥匙进入等。
安全配置上，1.5L?5MT?享PLUS提供定速巡航、ESP车身稳定系统、坡道辅助系统、倒车雷达、倒车影像、TPMS胎压监测、前排双气囊等。
艾瑞泽5?PLUS?1.5T?5MT?型PLUS
推荐指数：★
1.5T?5MT?型PLUS使用了1.5T涡轮增压发动机，动力参数上有所升级，且相比1.5L?5MT?享PLUS而言，价格并未上涨太多。配置方面，1.5T?5MT?型PLUS在1.5L?5MT?享PLUS基础上增加了电子驻车制动系统、AUTO?HOLD自动驻车系统，运动鲨鱼鳍天线，并提供了双拼内饰。
在其余配置上，1.5T?5MT?型PLUS在1.5L?5MT?享PLUS基础上减少了LED大灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、后排USB接口、后排阅读灯，并降低车内喇叭数量至2个。
艾瑞泽5?PLUS?1.5L?CVT?享PLUS
推荐指数：★★★★
1.5L?CVT?享PLUS在配置上可以看做是1.5L?5MT?享PLUS的升级版。
其相对1.5L?5MT?享PLUS增加了拼色内饰、主驾驶座椅6向电动调节、后排空调出风口等。驾驶方面，其增加了安全减震侧气囊、EPB电子驻车制动系统、AUTO?HOLD自动驻车系统、ECO&运动驾驶模式。
艾瑞泽5?PLUS?1.5T?CVT?享PLUS
推荐指数：★★★★★
1.5T?CVT?享PLUS在1.5L?CVT?享PLUS基础上增加了渐进流水转向灯、运动鲨鱼鳍天线、冰蓝流光环影氛围灯、集成式行车记录仪等。
另外，1.5T?CVT?PLUS在车联网配置上进行了大幅度升级，提供了在线音乐、天气、高精地图导航、车载4G、WiFi、语音识别控制、APP智能远程控制、APP远程启动、智能人脸识别等。
艾瑞泽5?PLUS?1.5T?CVT?智PLUS
推荐指数：★★★★
1.5T?CVT?智PLUS作为全系顶配车型，外部配置上匹配了17英寸刀锋轮毂，在1.5T?CVT?享PLUS基础上增加了感应雨刷、前发动机舱全包围装饰罩，内部配置增加了前排座椅加热、车内64色氛围灯、换挡拨片、自动恒温空调、AQS空气质量管理系统、负离子/臭氧空气清新功能、CN95医学级防病菌空调滤芯、手机无线充电、6喇叭音响系统。
在安全方面，1.5T?CVT?智PLUS增加了360°全景影像、RCTA倒车后方交通盲点预警、LDW全方位车道偏离预警、LKA车道保持、LCA车辆变道安全提醒、FCW前方碰撞预警、ICA集成式巡航、IHC智能远近光切换、贯穿式侧气囊等。其在驾驶辅助方面增加了全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、TJA交通拥堵辅助系统、TSR交通标志识别。
编辑点评：
纵观艾瑞泽5?PLUS的5个配置，编辑最为推荐1.5T?CVT?享PLUS，其提供了车联网系统，支持APP远程启动、集成式行车记录仪，这些都是时下消费者越来越需要的“刚需”配置。而舒适性配置上，主驾驶座椅电动调节、后排出风口等配置，它也均配备。另外，在售价上，1.5T?CVT?享PLUS也更显合理。另外，大家还可以选择艾瑞泽5?PLUS为我们提供的“小艾”、“小泽”两种版本，给足了我们自主选择权。（文?车视界?李亮）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
年轻就要多面?试驾奇瑞艾瑞泽5 PLUS
关注汽车销量的朋友们会发现，在2020年的时候?艾瑞泽5的销量突然“不见了”，但实际上还是有不少人买到了艾瑞泽5的。细心的朋友对比了之后发现，其实艾瑞泽5的销量是合并到了艾瑞泽GX里了的。
要说艾瑞泽5与艾瑞泽GX是两个孪生兄弟应该没有人会反对，毕竟都是奇瑞旗下的车型，甚至还都取名为“艾瑞泽”，动力一致，轴距也一致。所以这么多年过去了，奇瑞“多生孩子好打架”的策略依旧没变，除了又整出来了捷途与星途两个品牌以外，各个车型的配置也多得让人“眼花缭乱”。不说同样轴距的艾瑞泽5与艾瑞泽GX了吧，就单单比如说艾瑞泽5，在售的2019款加2020款一共足足有17个配置，可能天生就是想把车谈君逼疯的节奏。
本来车谈君想比较一下艾瑞泽5哪个配置比较实在一点的，仔细一看难度还真不小。不知道奇瑞的4S店是17个配置都有库存呢，还是奇瑞的物流做到了只要哪个4S店有人下单就能及时将车运到店里呢？不过实话实说，不管销量如何，艾瑞泽系列一直都是一个非常不错的系列。所以今天就干脆来比较一下艾瑞泽5和艾瑞泽GX两个亲兄弟该怎么选？
01.动力上的考虑
艾瑞泽5与艾瑞泽GX的动力基本上是一致的。说基本上一致的意思是艾瑞泽5在售的2020款与艾瑞泽GX在售的2019款采用的两款1.5L和1.5T发动机都是一样的，但是艾瑞泽5在售的还有2019款的部分配置发动机的扭矩略微有一点点差距。
两者所采用的一模一样的1.5L发动机（SQRE4G15C）最大马力116匹（85kW），最大扭矩143Nm。而两者采用的一模一样的1.5T发动机(SQRE4T15C)最大马力为156马力（115kW），最大扭矩230Nm。相比较而言1.5L发动机的动力可能更适合手动挡车型来开，而1.5T的动力搭配CVT变速器的自动挡车型来说动力也是比较充沛的。艾瑞泽5在售的部分2019款车型里面搭载了一款最大马力116匹（85kW），最大扭矩为141Nm的1.5L发动机(SQRE4G15B)，实际上并没有什么太大的差距。
基于某网站上的数据对比一下二者在售车型的油耗如下：
可以看到，两者的油耗也并没有本质的差距，只有少数细微的差别。值得一提的是，同样采用SQRE4G15C的艾瑞泽5手动挡的平均油耗为8.01L/100km，而同样动力艾瑞泽GX手动挡的平均油耗为7.88L/100km；同样采用SQRE4T15C的艾瑞泽5自动挡的平均油耗为8.48L/100km，而同样动力艾瑞泽GX自动挡的平均油耗为8.38L/100km。光从数据上看艾瑞泽GX似乎稍微要省油那么一丁点点。
02.空间上的考虑
前面说了，艾瑞泽5与艾瑞泽GX的轴距是一模一样的，说明在内部乘坐空间上基本上差距不大，对比一下看：、
可以看到，在相同轴距的情况下艾瑞泽GX通过更长的车身获得了更大一些的行李箱容积，在日常使用上自然更方便一点。
03.底盘上的考虑
艾瑞泽5与艾瑞泽GX在底盘上面都是一致的，毕竟是孪生兄弟。
●?标配 ○?选配 —?04.配置上的考虑
艾瑞泽5在售的2019款加2020款一起有17个配置，而艾瑞泽GX在售的2019款也有10个配置。要是来分别比较每一个配置的话会把人逼疯，于是车谈君打算来说说那些比较共性一点的配置。
艾瑞泽GX全系标配疲劳驾驶提示，而在艾瑞泽5里面在全系都没有，这个其实还是有用的，尤其是疲劳驾驶，很容易出事故。此外艾瑞泽GX还全系标配了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入等功能，这些在艾瑞泽5里面则是有的车型有有的车型没有的。
05.价格上的考虑
艾瑞泽5厂商指导价为4.99-8.49万，而艾瑞泽GX厂商指导价为7.59-11.39万，可以说两个基本上错开了相互的价位区间，以便争取更多的选择。
06.最后的考量
对于艾瑞泽5和艾瑞泽GX这两款车型来说，毫无疑问艾瑞泽GX这款车要更优秀一些，比如说更大的行李箱空间、更好的油耗表现、更多的科技配置等等。艾瑞泽5的优点就在于足够便宜，虽然相比艾瑞泽GX来说要稍微少一点点配置等东西，但胜在性价比非常的高。总的来说，车谈君个人建议，如果预算足够就直接上艾瑞泽GX，如果预算不够的话开个艾瑞泽5回去也影响不会很大。
最后，有一个比较蹊跷的事情就是，在奇瑞汽车的官网上面，艾瑞泽系列就只有两款车，一款艾瑞泽5，一款艾瑞泽5?PLUS，这么不受重视的话，艾瑞泽GX是不是该哭一下了？
如果是你，你会选择艾瑞泽5还是艾瑞泽GX呢？欢迎给车谈君留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
年轻消费者或者打算购入人生中第一款车的消费者，都比较注重车型的颜值、动力、空间以及舒适感，能够符合这些需求的，往往只有自主品牌才能够在维系售价的基础上得以兼顾全面，至于合资品牌，老成持重的居多，很难提供除品牌力之外其他具备竞争实力的产品点。
今天试驾的车型，奇瑞?艾瑞泽5?PLUS，是近期非常值得推荐的新车，原因之一，就是它非常接地气的价格区间，顶配才不到10万元；原因之二，不俗的车身尺寸带来绝对能够符合家庭所需的乘坐空间；原因之三，综合产品力可圈可点，下面进入解析。
前脸提供两种风格，小艾和小泽，不知道各位喜欢哪种风格，个人对小艾更有好感一些，因为年轻化方面做的更为彻底，不规则的前格栅造型配合两侧獠牙式的装饰，更富有攻击性一些。当然小泽的设计也非常不错，整体感其实更好，横向的进气格栅看上去更为敦厚。因此，在颜值上做性格区分，能够避免消费者在满意产品力时，却get不到颜点，尽可能的挽留住了潜在可能会流失的消费者。
侧面线条比较简单，向上延伸的腰线设计依旧保持了上代艾瑞泽5的侧面造型特征，这个级别车型普遍侧面看起来会比较单薄，而艾瑞泽5?PLUS并不存在这个问题，俯冲向下的造型也颇为动感，不过有一个问题是，这种俯冲姿态的车型，车尾部往往看起来臃肿，不太好收尾。
不过，艾瑞泽5?PLUS巧妙的运用了一体式的尾灯设计来在增加层次感，从而削弱尾部的厚重感，包括尾灯处大量横向线条的运用，尽可能提供扁平感来拉宽视觉宽度，在这点上，艾瑞泽5?PLUS的处理可谓成熟，令人好感倍增，同时，熏黑的尾灯以及嵌入了英文LOGO的一体式灯带，质感上没的说。
外观上的升级多体现在设计手法上，而进入车内，才能看得见在成本投入上的诚意，整体风格上，艾瑞泽5?PLUS着重体现了科技和运动感，全液晶的中控屏幕与仪表盘以及贯穿式的空调出风口，确实营造出了不错的科技质感。
小巧的档把以及平底多功能方向盘，多少也带来了运动质感，同时搭配良好的用料以及成熟的内饰做工，整体内饰氛围几乎没有槽点。
除此之外，艾瑞泽5?PLUS还用心的为消费者准备了三种内饰配色方案，分别是黑红双拼、黑金双拼以及纯黑内饰，与外观一样，多种配色方案能够满足更多消费者的不同需求。
再者便是配置，艾瑞泽5?PLUS的标配水平之高，恐怕同级别车型无出其右者，除了常规的ESP、TCS、胎压监测、倒车影像等等，自动大灯、定速巡航、一键启动、车载蓝牙以及配备了Lion雄狮3.0智云交互系统的中控大屏等等能够显著提供用车感受的配置悉数出列，甚至无线充电功能这样越级的配置都能够做到标配，在配置诚意上，可见奇瑞之用心，令人好感倍增。
标配水平已经足以满足需求，而中高配车型还具备L2级自动驾驶能力，功能上包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警以及TJA交通拥堵辅助等，另外前排座椅加热、电子手刹以及AUTO?HOLD等舒适性配置也显著提升了产品的综合竞争力。
动力方面用四个字总结，轻快好开。艾瑞泽5?PLUS全系有8个配置车型，搭载1.5L发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率116马力，最大扭矩为143牛·米；后者最大功率156马力，最大扭矩为230牛·米，传动系统匹配5速手动以及CVT变速箱。
试驾车型为顶配版，也就是1.5T匹配CVT的动力组合，其中CVT来自万里扬，可模拟9速，并且还具备手动模式。底盘方面为前麦弗逊后扭力梁式，也是同级别车型中最为常见的悬挂结构。
在驾驶模式上，艾瑞泽5?PLUS提供了ECO模式与运动模式。ECO模式下，上手比较简单，前段油门可以保持着一份慵懒，响应并不积极，因此在起步阶段的动作会比较柔和，不易前窜，模拟到日常用车中，ECO模式下跟车会变得非常轻松，不用时刻警惕油门深浅。当然，在深踩油门后，随着涡轮的介入，动力依旧是非常充沛的，感觉到爆发是相当简单的。
运动模式下，性格上会大有出入，这很好的体现了两种模式切换中带来的快感，起步阶段就能够提供相当不俗的推背感，油门初段会变得比较灵敏，转速攀升较快，涡轮介入也更为及时，在城市道路中直到80公里时速后还能够带来不俗的加速体验感，根据官方资料，艾瑞泽5?PLUS有着9秒级的百公里加速能力，但实际感官，可能会更快一些。
至于变速箱，CVT的特点便是极好的平顺性，但是深踩油门之后的“降挡”动作就显得不是那么很尽如人意，需要一定的反应时间，当然，如果猛然间对动力需求大增，也可以切换至手动挡，这样转速提升的会更彻底果断，长时间让转速保持在一个较高的水平，即便是100公里时速后的再加速能力，也可以得到保障。
底盘方面，其实是偏运动化的调校方式，超车并线时，车身的侧向支撑非常不错，车身偏摆并不严重，而且面对路面上一些细碎颠簸时，处理的也是比较干脆的，当然，在经过类似减速带时的振动，过滤的就不是太彻底，对乘客来说，会有一些幅度过大的弹跳，不过，只需要适当的控制一些车速，就可以从容通过，同时，在滤震时的“发闷”状态，能够感受到底盘不俗的整体质感，再加上整车对噪音的控制还是比较出色，所以艾瑞泽5?PLUS开起来颇有高级感。
总结：
可甜可盐的外观设计，科技与质感并重的整体内饰，再加上不俗的配置水平以及成熟的动力总成，艾瑞泽5?PLUS几乎给足了10万级家轿全部的购车需求，奇瑞为艾瑞泽5?PLUS给出了“玩得酷、靠得住”的Slogan，个人认为还是相当贴切的。
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文章不错《艾瑞泽5 PLUS购车手册：5个配置10款车型 最推荐1.5T CVT 享PLUS》内容很有帮助